8点1氪晚间版：“钢铁侠”Elon Musk中国首秀，北京买车摇不到号，雾霾天影响Tesla充电站
素有科技界“钢铁侠”之称的Elon Musk终于来到了中国，在今天下午的极客公园 2014 年奇点大会上，Elon Musk完成了他的中国首秀。
继乔布斯之后，Elon Musk被看做是科技界的又一灵魂人物，因为他做的东西实在是太酷了！从最初的支付工具PayPal，到后来的超级电动跑车Tesla，重新定义了电动车的概念；再到可回收火箭Space X，直接和美国太空总署以及各国的太空发射中心抢生意，再到太阳能公司Solar City，Elon Musk做的事情可以说是， 没人敢模仿，更别谈超越。
但Elon Musk对自己的评价很简单——我觉得我就是位具有创新精神的工程师。继Tesla、Space X以及Solar City等极具挑战的项目之后，Elon Musk现在面临的最大的困境就是，如何把Tesla卖到中国来。虽然很早前Tesla就开始尝试进入中国，并且为中国用户提供了“一个公正的价格”，Model S 在中国的起售价为 73.4 万元。
但中国不是你想进想进就能进的，在美国版“钢铁侠”Elon Musk面前，中国版“圣斗士”周鸿祎就提了几个非常尖锐的问题：Tesla如何获得政府的支持，是不是买Tesla的人就不需要摇号？在中国建立太阳能充电站，如何解决雾霾的问题？Tesla会不会搞饥饿营销，出现必须加价一百万才能买到的情况？（又不是小米......）谁会第一个跳出来自称中国的Elon Musk？
不知道老周得到他想要的答案没有，反正我觉得老周问得挺到位的。在北京使用Tesla，还有几个无法回避的问题就是，Tesla会限行么？按照北京的堵车情况，Tesla的电池够从中关村开到五道口么？除了交通情况外，我想令老周比较失望的是，Tesla的车载系统既没有采用iOS，也没有采用Android，而是直接基于Linux开发的，这样一来，没法说人家Tesla不安全啊，还怎么让人家安装360安全卫士......
老周还特别提到一点，就是谁会第一个跳出来自称中国的Musk？是的，创新者们已经从乔布斯过渡到了Elon Musk阶段，现在不标榜下Elon Musk，都不好意思说自己是科技圈的......而在TED策划人Chris Anderson看来，Elon Musk和乔布斯二人都具有那种由坚定的内在信仰所驱动的系统性设计思维。
我们在《Elon Musk和乔布斯的智慧》中曾经仔细对比了Elon Musk和乔布斯两人的人生轨迹，发现有诸多非常有意思的巧合。例如两人都曾经退学创业，Elon Musk在宾夕法尼亚大学获得了商学和物理学学士学位，而后在1995年，他获得了去斯坦福大学读材料和应用物理专业Ph.D的机会，但是在课程还没开始前，他就决定离开学校创业；乔布斯在1973年退学前仅仅在里德大学待了一个学期。
两人都曾经被自己的公司解雇过，2000年，还在假期中的Elon Musk被X.com公司（后来的PayPal）解除了CEO身份（他被公司的联合创始人，也是他的朋友皮特•泰尔代替；1985年，乔布斯在与当时的CEO约翰·斯卡利冲突后，被排挤出苹果公司。甚至两个人都喜欢非常固定的打扮，Elon Musk喜欢穿合身的T恤和牛仔裤；而乔布斯则喜欢穿黑色高领毛衣和牛仔裤......
虽然二人都具有那种由坚定的内在信仰所驱动的系统性设计思维，但两人的内在信仰却大相径庭。对于乔布斯来说，促使他做这些事的原因是他本人对于“简才是美”的设计哲学的坚定认同。在他的内心里，希望能通过那些简单与美丽的科技产品去颠覆世界；而对于Elon Musk来说，他对信念的坚定则来源于物理学，他曾公开表示自己最崇拜科学家，如本杰明·富兰克林，并认可这些科学家做出的有意义的事情改变了世界。
Elon Musk对于物理则有着近乎疯狂的执着，在今天和联想CEO杨元庆对话的时候，也以非常物理思维的方式回答了互联网如何颠覆的问题，“我觉得 Internet 就像让一个人有了神经系统一样，在互联网出现之前，信息传播非常慢，但是有了 Internet 之后，人们从任何一个地方都可以进到新的信息当中，可以获得大量的人类知识，所以最好的使用 Internet 的方式，就是把它当成神经系统处理——可以用来快速的沟通，可以用它来获得客户的反馈（get feedback and act instantly）。”
就像我们曾经说到的那样，80%的公司文化是由公司创始人定义和决定的，一家公司几乎能够反映出公司创始人 / 核心领导层的所有特点，包括他们的个性、强项和弱项等。所以由于Elon Musk的存在，Tesla从出生开始就牢牢的打上了极客的烙印。
比较好的消息是，中国的消费者将很快有机会体验到Tesla。Elon Musk今天表示，Tesla将投巨资在中国发展。据Elon Musk透露，Tesla将在中国进行巨额投资，包括对于充电的环境进行投资，要在上海和北京建立充电站，所有的超级充电站都会提供太阳能，24小时不间断。白天是电池充电，到晚上还可以有续航能力。
“我们的销售，我们的服务，都会对中国进行定制。虽然说这个车现在还没有投放，但我们是看准长期的，未来三到四年，我们会有一些本地化的生产。这是我想传达的最重要的信息。”
当然，前提是你能够负担得起Tesla“一个公正的价格”。
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