经营情况不容乐观 申通暴力分拣的背后故事

36氪浙江的朋友们·2021-12-22 18:06
市场份额持续遭到竞争对手的吞噬。

暴力扔快递,送我上热搜。

上周末,一则关于申通快递暴力分拣的视频在网上广为流传,面对质疑网点工作人员建议客户东西怕摔以后发顺丰,随后不久,“申通建议客户发顺丰”的热搜迅速刷爆全网。

图源:微博截图

针对此事,申通对外回应称,申通东北大区将对违规网点进行彻底整顿。可是最近几年,申通快递市场份额持续遭到竞争对手的吞噬,却已是不争的事实。

抛扔快递引热议

12月19日,视频内容显示,申通吉林长春经开二区网点工作人员对分拣的快递随意抛扔。且据拍摄视频的网友表示,看到不止一两回。

随后,在面对质疑之际,工作人员表示,他们每单十来块不敢保证质量,建议客户以后发顺丰,“不差钱不差事”,并反问“顺丰不是服务好吗”?

该消息一出,迅速引起网络热议。不少网友表示,这太蛮横了。更有网友指出,申通实在不行就关门吧,最近几个月的申通没有一个正常过,怕了。

不过,也有网友认为他们说的是实话,并且认为这建议没毛病。有网友指出,谁家不扔?说的恐怕也是实情。

图源:微博截图

针对此事,申通官方对外回应称,申通东北大区将对违规网点进行彻底整顿,而公司成立的专项小组已经于12月16日抵达网点调查核实,约谈承包区负责人,根据相关规定对涉事承包区予以处罚,对个别言辞不当的第三方员工已解除合作。

为杜绝此类事情的发生,申通东北大区同时表示将在12月25日前,通过增加分拣设备,升级操作场地,强化员工培训等举措,全面对承包区相关违规行为进行整改,杜绝任何不规范行为的存在。 

没错,这看着好像又是一次事后的整改。但不容忽视的事实是,申通快递近来年的市场占有率下滑却已成事实。

节节倒退的市场份额

自2018年以来,各大快递企业为了抢占市场份额,叠加极兔等新进入者的搅局,整个行业价格战愈演愈烈。

比如,快递业务平均单价从2007年的28.50元/件,迅速下滑至2020年的10.55元/件。面对价格战,各大快递上市公司表现也各不相同。其中作为曾是国内民营快递先行者的申通快递,在最近几年的价格战中,落败了不少。

从1998年至2014年业务量一直排在行内第一,到2015年圆通以30.3亿件反超申通成为行内领头羊,2016年中通又以45亿件成为快递市场的新王者,申通快递的境地不免令人担忧。

2018-2020年,申通快递市场份额分别为11.6%、10.58%、9.93%,整体呈下降趋势。光大证券指出,2021年前9个月公司快件完成量约76.2亿件,同比增长约28.0%,低于行业平均增速8.7个百分点;快递业务量全行业占比约为9.92%,较上年同期占比下降0.68个百分点。

而截至2021年第三季度,公司快件完成量为27.9亿票,同比增长14.5%,同样低于行业平均增速8.5个百分点,业务量全行业占比约为10.18%,较上年同期下降0.76个百分点。

另外在2021年三季度,申通快递归母净利润亏损了约2.38亿元,较上年同期盈利0.05亿元,成为了“三通一达”中唯一亏损的公司。

面对这样的窘境,申通快递结果又凭借服务态度不够端正冲上热搜,甚至将客户推向顺丰。那么,市场还有机会等到申通快递王者归来吗?

现金流暴降

其实在“三通一达”中,无论是市场份额还是盈利能力,申通快递均难掩颓势。据此不难看出,面对同样的价格战,申通快递表现较差,但公司的资本开支却一点也不小。

2018年至2021年三季度,申通快递购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金分别为28.22亿元、19.87亿元、23.98亿元和17.36亿元。

面对巨额资本支出,以及经营表现不容乐观,申通快递自我造血似乎也难以满足。2018年至2021年三季度,申通快递经营活动产生的现金流量净额分别为26.03亿元、19.76亿元、8.54亿元、5.77亿元,整体下滑明显。

截至2021年9月底,尽管申通快递仍坐拥33.14亿元的货币资金,但公司流动负债规模却高达73.81亿元,其中包括34.15亿元的短期借款。据此推算,申通快递还可能面临着资金缺口压力。

值得注意的是,申通快递的多位股东好像也长着一副欠钱的模样。截至2021年9月底,公司股东德殷控股及其一致行动人德润二、恭之润所持公司股份占公司总股本的28.76%,几乎全数处于质押状态。

图源:花朵财经

股价方面,最近几年随着经营表现不佳,申通快递二级市场股价亦腰斩再腰斩。截至12月20日,申通快递收盘报价为8.81元/股,相较2019年年中阶段性高点30.54元/股,处于历史低位水平,进一步加大了公司股东的高股权质押风险。

2021年7月29日,申通快递发布了2021年度非公开发行A股股票预案。公司表示,本次非公开发行的募集资金总额不超过约35亿元,募集资金将用于多功能网络枢纽中心建设、转运中心自动化设备升级项目、陆路运力提升项目以及补充流动资金。

在经营表现不尽人意,以及企业现金流量不断下滑中,可以看出,申通快递寻求外部融资是必然选项。不过面对错综复杂的行业形势,申通快递能否凭借本次定增走出泥潭,从长期来看,不确定性恐仍在。

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本文来自微信公众号“花朵财经”(ID:F-Finance),作者:花朵财经,36氪经授权发布。

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