36氪首发 |「MINIEYE」获D1轮融资,加速量产自动驾驶“行车”和“泊车”技术和产品

王艺瑾2021-07-06
技术、量产和成本控制能力缺一不可。

36氪获悉,自动驾驶技术研发商MINIEYE(深圳佑驾创新科技有限公司)宣布完成D1轮融资,由中金甲子、东风资管联合领投,嘉实投资、元璟资本等老股东跟投,融资金额未透露。

MINIEYE成立于2014年,采用“渐进式”路线,从L1、L2到L2+级逐步推进,研发可量产的自动驾驶“行车”和“泊车”技术和产品,服务车企客户。针对行车场景,该公司可提供融合舱外和舱内感知的全域解决方案,包含L2+及其以下级别的ADAS解决方案和驾驶员监测DMS、乘客检测OMS以及舱内交互等功能;针对泊车场景,可提供自动泊车辅助系统APA和自主泊车系统AVP。

目前,MINIEYE的前装量产客户包括东风、柳汽、吉利商用车、上汽、比亚迪、潍柴、江淮、重汽、陕汽等自主品牌,以及江西五十铃、江铃福特等合资品牌。

MINIEYE创始人兼CEO刘国清告诉36氪,他们今年上半年已量产交付23万台高级驾驶辅助设备,同比增长245%。年底预计可交付50万台设备,去年同期交付了17万台。

目前,国内外已有Mobileye、Momenta、福瑞泰克、纵目科技等大批企业提供类似解决方案,也有华为、大疆等公司入局做智能驾驶一级供应商。面对当前竞争,刘国清表示,自动驾驶的下半场比拼的是综合素质,技术、量产和成本控制能力缺一不可。本次D1轮融资也主要用于加强这三方面能力。

谈及D1轮投资逻辑,中金公司合伙董事总经理、中金甲子董事长梁国忠表示,MINIEYE通过“前装+量产”战略不断构筑行业壁垒、扩大市场份额,凭借持续优化的感知与决策解决方案赢得了多家商用车和乘用车主机厂的定点及量产订单。中金甲子创始团队成员、执行总经理周伟表示,MINIEYE在发展自动驾驶的同时,通过提供领先的驾驶员监测(DMS)、乘客检测(OMS)和舱内交互等解决方案使得座舱具备感知、理解与表达能力。

东风资管表示,MINIEYE已在东风汽车集团旗下的东风商用车、东风柳汽等多个品牌的车型上实现量产,交付了数十万套ADAS产品,今后双方将探索更多场景下的自动驾驶落地应用。

去年10月,MINIEYE曾宣布完成2.7亿元人民币的C轮融资,投资方包括嘉实投资、东方富海、元璟资本、华勤通讯、杉杉创投,老股东四维图新、康成亨继续增持。

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