坦克300正式上市，能帮助WEY品牌销量止跌回升吗？｜Next Speed
36氪Auto 摄
作者｜周游
编辑｜李欢欢
12月17日晚，在紧邻北京798艺术区的751D·PARK，长城汽车旗下WEY品牌首款基于“坦克”平台打造的全新豪华越野SUV——坦克300正式上市，官方指导价17.58万-21.38万元。
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新车共有探索者、挑战者、征服者三款车型。作为WEY品牌进军越野领域的首款产品，坦克300搭载2.0T直喷增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，并配有3把差速锁。车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4720*1930*1927mm，轴距为2750mm。
在新车上市发布会上，WEY坦克300公布了新车金融政策和福利，包括5年15万公里整车质保，首任车主发动机、变速器终身免费维修；5年10次免费基础保养；5年免费尊享及娱乐服务，基础流量服务终身免费；5年免费道路救援服务；0首付，24期/36期0息贷；置换享至高7000元补贴。其中，在2020年12月17日24:00前订购的用户专享“驾乘无忧礼包”，包括轮胎保障服务权益1年、百万驾乘无忧意外险1份和户外综合应急装备1套。
对于WEY品牌而言，坦克300不仅承担着开拓越野细分市场的任务，还成为提振销量、扭转颓势的希望。
2016年11月16日，长城汽车在广州车展前夜发布旗下高端品牌WEY。2019年11月，WEY品牌成立三周年之际，长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军宣布出任魏派公司董事长，同时立下了“到2025年WEY品牌实现年销30万辆”的Flag。
但WEY的市场表现似乎难以担当高端化重任。今年11月，WEY品牌销量同比下滑12.71%至9122辆；1-11月累计销量68469辆，同比下滑24.47%，在长城汽车四大品牌中降幅最高。
如今坦克300正式上市，能帮助WEY品牌实现长城汽车冲击高端的“野心”吗？
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