4月23日,针对30万补贴门槛政策,小鹏汽车董事长何小鹏表示:1、福神降临,通知是在4.27(小鹏P7的)发布会前夜发布的;2、对小鹏P7基本没有影响,反而因更清晰的三年政策对小鹏有利;3、对小鹏P7和智能汽车的商业体系反而是利好,软件即服务的体系会对纯硬件模式产生更大的冲击,智能汽车的核心在运营;4、特斯拉在中国的毛利有30%,完全有能力适应新的变化,反而对部分合资和高端品牌的新EV产生更大的挑战。(未来汽车日报)
4月23日,中国汽车工业协会常务副会长、秘书长付炳锋表示,虽然短期内疫情给汽车产业带来较大冲击,但产业长期稳定向好的态势没有发生改变,预计下半年汽车消费会恢复到平稳状态,汽车产销量也会随之恢复到去年同期水平,甚至会高于去年同期。付炳锋认为,优先从新能源汽车入手进行限购松绑,既有利于产业的转型,又符合环保的要求。在他看来,汽车限购的松绑有很多可行性思路,是可以通过组合拳的形式进行推进的。(证券时报)
2020-04-23
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