01月
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交通部主管媒体：网约车打车贵不能赖新政，因平台取消补贴
中国交通网发文称，平台不仅取消了以往的大额补贴、从司机手中拿走高比例的提成，连乘客端多支出的加价金额，大部分也囊入了自己怀中。如此，乘客叫车和司机出车的积极性都受到严重影响。这恐怕才是一些网约车平台上车辆和司机流失的主要原因。也就是说，去除节日因素，影响网约车配置数量的最大因素并不是政策，而是网约车平台的补贴机制和不尽合理的利益分配机制，起码在出租车改革政策没有完全落地的现阶段，不应该把板子打在新政头上。原文链接
中国交通网发文称，平台不仅取消了以往的大额补贴、从司机手中拿走高比例的提成，连乘客端多支出的加价金额，大部分也囊入了自己怀中。如此，乘客叫车和司机出车的积极性都受到严重影响。这恐怕才是一些网约车平台上车辆和司机流失的主要原因。也就是说，去除节日因素，影响网约车配置数量的最大因素并不是政策，而是网约车平台的补贴机制和不尽合理的利益分配机制，起码在出租车改革政策没有完全落地的现阶段，不应该把板子打在新政头上。原文链接
