针对近日“赛力斯是华为造车代工厂”的传闻,小康股份12月31日予以否认并回应称:小康股份旗下赛力斯是华为的长期合作伙伴,并非代工厂。小康股份有关人士表示,从新推出的AITO问界M5车型的生产制造到用户用车全价值链,赛力斯负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的用车体验,华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。(上证报)原文链接
新年伊始,碧桂园新一轮组织架构调整行将落地。碧桂园此次组织架构调整力度较大,原先100多个区域公司经过合并调整后,只剩下60个左右。区域的调整适度规模为80亿-100亿左右;经济发达地区区域公司不作调整。这里面大多牵涉强区周边区域的合并,例如冀北并入北京、冀东并入天津。知情人士透露,此次调整已经规划了几个月,主要目的是提升区域能动性,降本增效。此外,近40%区域被合并后,也将涉及部分人员的调整。(21世纪经济报道)
2021-12-31
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