市场要闻丨宁德时代一天丢掉400多亿市值，“不稳定”的811高镍电池前景蒙尘？
811高镍电池推出两年，一边是多家车企追捧，一边是安全隐患频发，宁德时代“摊上事”了？
9月7日，宁德时代（300750.SZ）收盘大跌近9%，市值一日蒸发约416亿元。9月8日开盘，宁德时代续跌，截至午盘报181.81元，跌2.46%。
股价大跌主要系近日关于装载该电池新能源车自燃事件频发，引发了市场对于811电池安全性的质疑。随后，一条“谣言”持续发酵——宁德时代基本否定811电池路线。
对此，宁德时代相关业务负责人回复称“这是妥妥的谣言”，其表示，811电池是宁德时代短期内的主攻战略，公司没有放弃811电芯。
从资本市场的反应到宁德时代的辟谣，可以看出811电池对宁德时代重要性非同一般。
811电池即NCM811三元锂电池（镍锰钴比例为8:1:1，其他型号成分比例可类推），由宁德时代于2018年推出。
相比于市场已有其他型号三元锂电池（NCM622、NCM523），宁德时代的NCM811电池提高了镍的使用比例，其电池的单体能量密度较于622、523等提升了50%，这击中了新能源车的里程焦虑。NCM811电池一经推出就受到了市场欢迎。
早在2019年2月，广汽新能源Aion S开启预售前，该公司就宣布采用宁德时代的811电池。此后，吉利、小鹏汽车、威马汽车等都成为了811电池的拥趸。
图源自长江证券
与此同时，新的隐忧也已经埋下，因为镍含量提升后，三元电池正极材料稳定性会相应下降。今年8月，深圳市、海口市相继有广汽新能源电动轿车起火自燃。811电池因此被推向风口浪尖。此后，有市场传言称，广汽、吉利、上汽开始逐渐放弃811电池，其中，广汽在宁德时代国内高镍电池装机中占比最高。
当然，宁德时代对此并非毫无准备，其相关人士表示，公司已将不含镍钴锰的无贵金属电池列入下一代电池研发中。只是在短期内，811电池是大势所趋，也是宁德时代不可能“否定”的增长引擎产品。
