成立8年，Lyft二季度仍亏损4.371亿美元，与Uber“同病相怜”
来源：Lyft
作者 | 吴晓宇
编辑 | 周游
成立8年的“美国网约车巨头”如今仍未逃离亏损窘境，但净亏损有所收窄。
8月13日，Lyft发布的第二季度财报显示，其实现营收3.39亿美元，同比骤降61%，略高于市场预期的3.35亿美元；净亏损为4.371亿美元，相比去年同期的6.442亿美元有所收窄； 调整后EBITDA（未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）亏损额为2.8亿美元，亏损同比扩大37%，去年同期为2.04亿美元。
相比去年同期，Lyft进行了有效的成本控制。第二季度，Lyft总成本和支出为8.27亿美元，仅是去年同期15.4亿美元的54%。其中，运营成本、研发成本、销售和营销均同比下降，分别为9860万美元、2.03亿美元、5180万美元，去年同期分别为1.52亿美元、3.10亿美元、1.81亿美元。
Lyft CFO布莱恩·罗伯茨表示：“在第二季度，Lyft继续采取积极行动，降低成本和提高基础单位经济性，这使得Lyft有望在年底以前实现节省固定成本3亿美元。这些措施能让我们公司有能力在2021财年第四季度实现调整后EBITDA盈利的目标，尽管出行人次比我们最初预计的减少20%到25%。”
财报显示，Lyft第二季度活跃乘客人数为868.8万人次，同比下降60%；每活跃乘客收入为39.06美元，同比下降 2%。活跃人数的下降与新冠疫情不无关系，Lyft仅在美国和加拿大运营，其受到两国遏制病毒和“解除旅行限制”实施不力的影响。
与此同时，在疫情期间，其竞争对手Uber推出的外卖配送业务撑起了财报“颜面”，外卖配送是Uber旗下业务营收里，唯一个保持较好同比增速的业务。今年第二季度，Uber快递业务营收为12.11亿美元，与去年同期的5.95亿美元相比增长103%，首次超过打车业务。其共享出行业务营收为7.90亿美元，与去年同期的23.76亿美元相比下降67%。然而，Lyft虽然在第一季度推出了按需送货的服务，但Lyft没有针对这一业务的运营数据进行曝光。
不过总体而言，Uber仍与Lyft同病相怜。Uber8月6日发布的今年第二季度业绩报告显示，其实现营收22.41亿美元，同比下降29%；净亏损为17.75亿美元，与去年同期归属于Uber的净亏损52.36亿美元相比收窄66%。虽然亏损额收窄，但成立11年同样未逃离亏损现状。
此前Uber曾放言“2020年有望实现盈利”，近期，Uber首席执行官科斯罗萨西表示：“我们有足够的多元化的投资组合，非常有信心公司明年将实现盈利。”
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