伊隆·马斯克:如果你家里有矿、如果你想卖保险,请来找我

湾区盒子BAYBOX · 2020-07-24
特斯拉:我在招商,我在招人,快来快来!

编者按:本文来自微信公众号“湾区盒子CLUB”(ID:BayboxClub),作者:zgcgdg,36氪经授权发布。

湾区盒子BAYBOX 原创

作者 | DONG

编辑 | XUGUOGUO

特斯拉Tesla刚刚结束的2020年第二财季电话会议上,其CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)针对特斯拉的车厂、储能以及车险等业务做了不少回应。

简单来说,马斯克基本是把财报会议当成了一个招商会、招聘会。

会上,他向采矿业发出明确需求,“如果您以环保的方式高效开采镍,特斯拉将为您提供长期的巨额合同。我希望此消息能传达给所有矿业公司”。

同时,他也为特斯拉新的车险业务发出招聘帖,“如果您对革命性保险感兴趣,请加入特斯拉。……如果你的数学能力很强,请加入特斯拉。尤其是如果您想改变事情,并且对这个行业的发展速度感到恼火。特斯拉就是你要来的地方。我们需要革命性的精算师”。

过去一段时间里,资本市场和汽车、能源各界都在密切关注马斯克和特斯拉的一举一动。有人说,买特斯拉的股票比买特斯拉的车更有价值,但做空者也一直络绎不绝。

根据特斯拉的财报显示,本财季表现超出业界预期,其中:

  • 收益:每股收益 2.18美元(预期为3美分)。

  • 收入:60.4亿美元,而预期为53.7亿美元。

  • 净收入:1.04亿美元(GAAP)

虽然上半年疫情影响巨大,但马斯克驱动着特斯拉这头巨兽依然向前狂奔不止,还实现了优于预期的第二季度车辆生产和交付数量,这使特斯拉的股价飙升。

截至今年7月,特斯拉的股价迄今已上涨超过50%,使该股今年迄今为止的涨幅超过三倍。去年这个时候,特斯拉的股价约为260美元。现在,它们的交易价格超过1500美元。

财报发布前后,马斯克本人刚刚获得21亿美元的薪酬奖励!根据协议,特斯拉六个月中的市值平均数达到了1500亿美元以上,触发相应的奖励条款。

目前特斯拉3000亿美元左右的市值虽然一直在波动,但其价值超过福特和通用汽车的总和,而且超越丰田成为世界上最有价值的汽车制造商,这已经是一个事实。

以下是我们从几万字的会议记录中精选出的内容。

全球生产、自动驾驶和成本

  • 特斯拉上海工厂是一个相当大的工厂,仅在当地采购零部件这一项就会对车辆的成本产生巨大的影响。……本地采购率年初只有40%,但每月都会增长5%-10%,年底就将达到80%了。

  • 中国的供应商极具竞争力,可能是世界上最具竞争力的供应商。

  • 在柏林生产的车型中,Y型特斯拉的基本架构会有所不同,外观可能会相同,但是内部结构会大不相同。从根本上讲,效率比我们迄今所做的要高。

  • 接下来的12到18个月,我们将有3家新工厂到位。(位于德国的)Giga Berlin的情况看起来不错,我们将在那里生产研发Cyber truck,Semi,Roadster和Full Self-Driving等各种产品。

  • 我们将在德克萨斯州建立下一个Gigafactory,但与此同时,我们将继续在加利福尼亚发展下去,……我们计划中的特斯拉跑车很可能在加利福尼亚生产。

  • 我们将推出首款续航里程超过400英里的量产车。当前的特斯拉Model S现在具有EPA认证的402英里续航能力。……(驾驶它)您基本上可以从洛杉矶一路直接开到旧金山。

  • 我们目前正在交叉路口、城市街道和狭窄街道等环境中测试我们的完全自动驾驶软件。……我亲自测试了完全自动驾驶软件的最新Alpha版本。我认为这确实比人们意识到的要好得多。……我几乎可以在没有干预的情况下(通过自动驾驶)从家里去上班了。这就是我对完全自动驾驶功能在今年年底之前完成充满信心的原因。

  • 人们必须区分开两件事:一是我们的产品物有所值,二是人们买得起这个产品。即使您以物有所值,如果人们没有足够的钱买,我们也将无法成功实现使命。

  • 显然最困扰我的问题还是如何让我们的汽车成本持续降低、让人们买得起。……我们在稳步取得进展。我们得保证自己不能破产——如果破产了我们的任务就失败了。但是,我们也不想获取太多利润,比如1%或2%的利润率就还可以。……上个季度,我们的利润率只有0.1%。总之,我们只是想略微盈利,并最大限度地保持增长、保证人们能买得起,这就是我们正在努力实现的目标。

  • 我们将拥有一台世界上最大的压铸机,目前实际上正在弗里蒙特组装,用于Y型后车身铸造。它非常巨大而且看起来很棒。

  • 目前困扰我们的事情不是需求,而是供应链和生产问题。

更多聪明人请加入制造业

  • 我们为制造工程的机器(制造机器的机器)付出了巨大的努力。与产品本身相比,工厂所需的工程技术可能要多出1000%,也许要多10000%。

  • 我们制造汽车的能力越来越好。您可以在上海Giga工厂能够看到这一点;在柏林,您会发现更多(改进)。……我们实际上是在改变汽车的设计,以使其更具“可制造性”。

  • 垂直集成/整合非常重要!(打个比方)如果依赖过去的供应链,一些产品要素从一开始到最终使用,其整个旅程可能要环绕地球六周,而通过垂直集成之后,环游一圈可能就可以了。

  • 我们想对人们的工作给予足够多的尊重。如果我们希望某人做某事,我们得先确定这事的确有价值吗?我们是否要求他们以一种尊重他们时间的方式度过他们的时间?改进的潜力是巨大的。

  • 在特斯拉,我们热爱制造业。这很棒。而且我真的认为应该有更多聪明的人从事制造业。

  • 设计新的生产系统实际上是非常令人兴奋和充实的。

  • 在美国、很长一段时间里,人们可能认为制造业有点无聊、就像是一个只是不断制作副本的过程。但实际上,制造业创新的机会要比产品本身(订单量)还要大得多。

  • 只是抚摸一下车身、然后吐槽一下糟糕的设计,是一回事;但是,如果能帮助我们发明出奇妙的新制造技术并最终输出到产品中去,就是另外一回事了。

  • 我认为,特斯拉的长期可持续优势将是制造能力。

能源业务规模比汽车更大!

  • 特斯拉太阳能能提供美国市场上成本最低的太阳能产品服务。……现在,我们的太阳能比美国平均价格便宜30%。在获得联邦税收抵免后,特斯拉太阳能现在的成本为每瓦1.49美元。

  • 从长远来看,特斯拉能源的规模将与特斯拉汽车的规模大致相同。(或者说),能源业务总体上比汽车业务更大。

  • 为了实现可持续能源的未来,我们必须拥有可持续能源发电,我认为这将主要是太阳能,其次是风能。

  • 您需要有很多电池来存储能源,因为风并不总是吹着的、太阳也不总是照着的。

  • 可持续能源未来包括三个要素:利用风能和太阳能可持续能源发电;电池存储;电力运输。

  • 特斯拉的使命是加速可持续能源的发展。

  • 特斯拉增长的真正限制是以可承受的价格生产电池。那才是真正的极限。这就是为什么我们要在Battery Day上会拿出更多的时间来讨论这一点。供应链的任何部分或单元级别的定价将成为限制因素。从采矿到精炼,这中间的许多步骤,无论达到何种临界点,都将决定增长率。因此,我们希望与Panasonic,CATL,LG和其他公司一起扩展我们的业务。

  • 我想再次强调一下,我希望任何矿业公司都能开采到更多的镍。……无论您在世界上的任何地方,都请开采更多的镍。……如果您以环保的方式高效开采镍,特斯拉将为您提供长期的巨额合同。我希望此消息能传达给所有矿业公司。

如果你想革传统保险的命,来找我

  • 我们真正想与Tesla Insurance进行关联的地方是能够使用在汽车中捕获的数据,从驾驶档案中使用数据,从而能够评估碰撞的相关性和可能性,并能每月为该客户评估。

  • 保险的核心是信息的准确性。如果你总是开车太快,那就意味着你想为保险支付更多的钱。如果您想少付一点保险费,请不要开车那么疯狂。

  • 人们可以自行做出选择。他们想要更激进的驾驶,就意味着更高的保险费。实际上,这对我们建立反馈循环以了解导致保险费用增长的方式非常有帮助。

  • 在保险方面,我想明确一点。我们正在建立一个像大型保险公司一样的伟大公司。如果您对革命性保险感兴趣,请加入特斯拉。

  • 我很需要一些高端精算师。我非常尊重精算师职业。如果你的数学能力很强,请加入特斯拉。尤其是如果您想对行业做出一些改变,并且对这个行业的发展速度感到恼火。特斯拉就是你要来的地方。我们需要革命性的精算师。

【END】

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