国行eSIM手机来了，iPhone Air买前你需要知道的6个问题

雷科技·2025年10月14日 21:18

一款好手机，但不适合所有人。

万万没想到，库克也开始直播带货了。在昨天晚上的抖音 Apple Store 直播中，苹果 CEO 库克现场为 iPhone 17 系列直播带货，还宣布了 iPhone Air 将于本周五（10 月 17 日）接受预订，下周三（10 月 22 日）正式发售。

终于来了。作为新一代 iPhone 中的全新机型，iPhone Air 在国内尽管存在不小的争议，但极薄的机身和极具差异化的产品定义，都让它的关注度不可谓不高。但由于 eSIM 问题迟迟没有开售国行，很多人也只能在香港等地抢先上手。

而就在库克亲口宣布前，中国联通发布了一篇《eSIM 手机，来了！》，内文表示中国联通正式获得开展 eSIM 手机运营服务商用试验的批复。随后，中国移动、中国电信也先后宣布获得开展 eSIM 手机运营服务商用试验的批复，全面上线 eSIM 手机办理。

图片来源：中国联通、中国电信、中国移动

但尽管 eSIM 的问题已经解决，iPhone Air 的开售时间也已落定，还有一个很大的问题留给苹果：国内消费者真的想要 iPhone Air 这样一款优缺点都异常鲜明的产品吗？这显然需要我们拭目以待，不过在此之前关于 eSIM、关于 iPhone Air 确实还有很多问题必须了解。

iPhone Air 购买前，你必须知道的 6 个问题

坦白讲，作为个人消费者我很乐于看到 iPhone Air 的出现，这可以说是苹果的一次全新尝试。官方数据显示，这款手机仅 5.6 毫米厚度，是历代 iPhone 中最薄的一代。同时它搭载 A19 Pro 芯片、支持 120 Hz 刷新率、搭配改进的屏幕和超瓷晶玻璃面板，并且保留了 MagSafe 设计。

当然，在我看来 iPhone Air 的核心可以归结于四个字：大屏轻薄。在塞下一块 6.5 英寸 XDR 显示屏的情况下，苹果还做到了 5.6mm 厚、165g 重，在今天这个 6.5 英寸屏幕机型大多逼近或超越 200g 的手机市场，iPhone Air 确实给了不少想要更大屏幕和更轻薄机身的人一个选择。

图片来源：苹果

但极致薄身意味着在内部设计、电池容量、散热空间等方面要做取舍，这就带来了使用体验上的边界。比如充电速度、传输效率、长时间高强度使用的续航衰减、热量控制等等。更重要的是，iPhone Air 是一款 eSIM-only 设备，是首款面向中国大陆消费者完整推行「无实体卡」的手机。

在这种变化中，用户除了要看手机本身，实际也要关注「运营体验、办理成本、后续迁移能力」这些连带问题。下面，就是你在下单之前，必须逐条看清的 8 个问题 ——这里不是要否定 iPhone Air，但只有把这些「边界」搞清楚，你才能买得更安心。

1.三大运营商都支持了，但我们都能办理吗？

10 月 13 日，中国联通、中国移动、中国电信三家都宣布获得「eSIM 手机商用试验」批复，理论上都能为 iPhone Air 开通 eSIM 服务。但「能办」和「好办」未必是一回事。目前三家运营商都处在「试商用」阶段，办理方式均为线上预约，线下实名办理。

而从覆盖范围来看，中国电信宣布在全国 31 个省市正式上线，中国移动则指出「全面上线」，中国联通虽未在公告中明确，但从预约页面来看，三家都支持了全国大部分线下营业厅。以小雷所在地为例。附近中国电信营业厅基本都支持 eSIM 手机业务办理。

图片来源：雷科技

但需要注意的是，并不是所有挂着运营商牌子的线下店都能称得上真正意义的「营业厅」，但基本在各家 APP 查询到的线下营业厅都支持办理。

2.相比实体卡，办理会变复杂吗？

但老实说，这次换机可能会比以往麻烦不少。相比以前插卡、激活，几分钟就能用，国内 eSIM 不管是办理新卡还是迁移旧卡，都需要线下实名办理，然后在一定时间内写入手机。目前还不知道的是，未来从国行 iPhone Air 再换机到其他国行 eSIM 手机，能否直接扫码迁移写入，还是依然要从线下营业厅办理。

对于熟悉数码设备的人，这个流程只是有点麻烦，普通消费者可能才真头疼，目前还不知道线下营业店有没有相应的办理引导和后续的使用指导。只能说，在国内 eSIM 生态还不完全成熟的当下，这种新尝试还是存在一定的切换成本。

3.跨国旅行，国行 eSIM 手机还好用吗？

这个问题尤其关键，eSIM 很大程度上方便了跨国移动网络体验，正常情况下提前购买写入即可落地使用，但国行 iPhone Air 在中国大陆境内无法安装境外 eSIM——这是苹果在官网明确写出的限制。换句话说，你不能先在国内买好海外 eSIM 二维码、提前写入，必须等到落地国外、打开定位后才能安装。

这对出国旅行的移动网络体验，就有比较明显地影响了。比如很多境外流量 eSIM 平台，直接线上就能购买，但却不能在国内提前安装写入，必须要先落地境外。但实际情况下，落地再写入往往就先面临网络条件、操作流程等问题，体验成本有所提高。

常规的 eSIM 流程，图片来源：Alo eSIM

不过 eSIM 在所有功能方面都与实体卡保持一致，也在「一证五号」（一个身份证下只能有五个号码）要求内。但理论上，国行 iPhone Air 仍然支持最多同时写入的 8 个 eSIM（包括境外 eSIM），同时激活使用 2 个 eSIM（双卡双待）。

4.外版 iPhone Air，能装国内 eSIM 吗？

答案是不能，即便是港版。

虽然外版可以在境内外就能直接安装其他地方的 eSIM，但苹果在官网就指出：除了国行 iPhone Air（型号 A3518），所有其他 iPhone 机型都无法安装中国大陆运营商提供的 eSIM 描述文件，包括在中国大陆境外购买的 iPhone 机型。

图片来源：苹果

按照联通华盛通信有限公司（中国联通全资子公司）副总经理陈丰伟的说法，国行 eSIM 手机由于国内实行严格的通信实名制、数据安全认证等管理要求，eSIM 数据下载需通过国内安全证书认证，而仅国行版本内置了相应安全证书。

而且考虑到 iPhone Air 全球版本都是 eSIM-only，全面取消了实体 SIM 卡槽，外版在国内使用价值就更低了。不过华强北的团队还是想出了其他办法，可以通过 NFC 卡贴可欺骗外版 iPhone Air 使用国内运营商的实体 SIM。

但即便如此，小雷也并不推荐，不管是苹果封堵漏洞的可能，还是日常稳定性都存在很大的风险。

5.电池容量只有 3149mAh，iPhone Air 续航真的够用吗？

先说结论：在海外用户的「中度使用场景」下，iPhone Air 的续航是够的，但国内用户大概不会满意的。

按照苹果在官网的标称，iPhone Air 支持最长 27 小时本地视频播放和 22 小时的流媒体视频播放。而在 Youtube 博主 Dave2D 的测试中，iPhone Air 在 600nit 亮度下玩《原神》大约能持续 3 小时 11 分钟，在使用 Reddit 等应用的日常场景中，续航可达 9.5 小时。

图片来源：Youtube@Dave2D

相比之下，电池大了超过 500mAh 的 iPhone 17 标准版可以在同样条件下持续运行约 5 小时《原神》，在日常场景支撑了超过 13 小时。

实话讲，考虑到厚度和电池容量，iPhone Air 的续航表现已经相当不错了，在 Tom’s Guide 的测试中甚至超过了电池更大的三星 Galaxy S25 Edge。在 Tom’s Guide 日常场景测试下，iPhone Air 与 iPhone 17 标准版的差距还更小，前者为 12 小时 2 分钟，后者为 12 小时 47 分钟。

先不说海外用户和国内用户在手机日常使用习惯上的普遍差异，《原神》3 小时多的成绩放到国内市场就比较尴尬。

6.高度集成下，发热问题会影响日常使用吗？

在之前的文章，雷科技就谈论过 iPhone Air 极其惊艳的内部堆叠，但也指出了一个担忧——热量堆积。

图片来源：苹果

事实上，这个问题确实存在，Engadget 就指出 Deco 区域「容易发热」，而且由于机身极薄，热量传导和散热空间被压缩。Tom’s Guide 在实测《Asphalt》（赛车游戏）10 分钟后，也曾测出热区温度达约 41–43 ℃。也算是超薄手机的物理宿命了。

但关键是会影响游戏性能和日常表现吗？《连线》杂志的测试表示，游戏的问题比较明显。iPhone 在《刺客信条：幻景》（PC 3A 大作移植到 iOS）1 小时测试中明显更卡一点，同时温度最高达到了约 46℃。

不过在游戏之外，iPhone Air 在日常使用中几乎感受不到性能上的受限。不只是《连线》杂志，The Verge 和 Youtube 博主也都提到了 iPhone Air 日常使用几乎没有遇到卡顿。只能说面对日常的中低负载场景，A19 Pro 确实可以信手拈来，而且能效表现的优势仍然明显。