小米第二辆车曝光，增程SUV
小米SU7有多火？
官方「大定」数据，只更新到发布会后24小时，88898台。但小米汽车App里的订单交付日期，却在不断延后中。
4月1号下午四点，SU7部分订单已经排到半年后。尤其是Max版本，现在下单需要27-30周交付，差不多得等到今年11月。
如今，小米首款车型，已经交出一份相当不错的成绩单。雷军可以将精力，放在第二款车型上了。
3月29日，据蓝鲸财经记者「从可靠信源获悉」，小米或将于年底发布SUV车型。
01 小米第二辆车曝光，渲染图很多
确实，SU7虽好，但受限于「轿跑」风格设计，内部空间必然不会很理想。
单身人士、情侣或小家庭可能不太在意，但对上有老下有小的人来说，肯定需要空间更大、更适合家庭的SUV。
不久前，一位自我介绍为「前汽车工程师」的网友，曝光了小米汽车车型规划：
目前小米有两个平台，第一平台是纯电，第二平台为纯电+增程。
SU7属于第一平台，第二平台则于去年立项，会走同平台套娃路线，类似理想L789。
目前小米官方，暂未公布有关第二款车的任何信息，所以该爆料的真实性还有待确认。
但不少「野生设计师」，已经根据SU7的设计风格，给出了小米SUV的渲染图。
有像保时捷卡宴的，也有像阿斯顿马丁DBX的，还有像法拉利FUV的......
对国人而言，SUV吸引力无疑比轿车更大，尤其是增程SUV。
去年中国市场，特斯拉Model Y销量，是Model 3的2倍多。新势力中，理想问界销量遥遥领先，主力车型都是增程SUV。
乘联会数据也显示，2024年1-2月，新能源市场中，纯电C级轿车，份额只有3.7%；而混动C级SUV，份额为6.6%。
如此来看，小米SUV才是真正的大杀器！
02 为什么小米首款车型是轿车
蔚来、小鹏、理想、问界的第一台车，都是SUV，为什么小米第一台车却是轿车？
对此，小米官方此前在「答网友100问」中提到：汽车是「工业之王」，轿车是时代「时代精神」的代表。
此前雷军也回应小米汽车第一辆车，为什么做轿车?为什么不做SUV、MPV？
雷军表示，首先，车是用来开的。轿车的驾驶体验更好，更适合一个人日常开，还可兼顾二人世界和小家庭。
其次，轿车市场需求非常大，总量和SUV差不多。做一款好的纯电轿车，非常难目前市场上好的纯电轿车其实不多。
一些汽车行业资深人士分析道：
“虽然纯电轿车在销量上可能无法与SUV相媲美，但对于小米而言，首款车型的品牌形象至关重要，这符合新能源汽车行业的发展规律。”
其实，网上还有一种更接地气的说法：三年前，小米汽车立项的时候，最火的电车是特斯拉Model 3......
03 小米SU7破圈，新势力喝到了汤
小米SU7爆火，友商会不会压力山大？
并没有，据多位博主透露，上个周末，包括比亚迪、极氪在内的多家新能源车企，客流和订单量都有所增长。
究其原因，此次SU7发布产生的破圈效应，给新能源汽车行业带来了更多关注，推动行业共同进步！
一位同事吐槽，连他妈妈都知道小米出了款新车。以前，她们可能只知道BBA大众丰田本田，新能源品牌最多了解特斯拉、比亚迪。
同时，之前几乎没有人，把智能电车的优势讲得明明白白，直到3月28号的小米发布会。
许多看不上电车的人，去了解、试驾、体验后，发现自己之前的想法，并不是绝对正确。
有些地方没有小米汽车门店，或者人太多，或者看了SU7之后对一些方面不满意，于是一些人便会考虑竞品。
小米吃肉，其他新势力也喝到了汤。
所以，最终还是BBA大众丰田本田，扛下了一切伤害......
本文来自微信公众号“科技每日推送”（ID：apptoday），作者：科技每日推送，36氪经授权发布。
