新兴产业的B面：突破边界，向外生长

从成熟的欧美市场，到拉美、东南亚等新兴市场，各地B端市场中都有中国企业的身影。其中，以新能源和智能制造为代表的新兴产业出海势头最旺。就在去年，新能源头部车企比亚迪挤走大众，拿下德国最大租车公司SXIT公司10万辆电动汽车大单；动力电池龙头企业宁德时代签约美国公司，为12亿美元项目独家供应电池；珞石机器人成立日本分公司，推动全球化布局。不论是上市公司，还是创业公司，发力海外B端市场的进程都在加快。

不同于To C，To B业务存在高投入、长周期、见效慢等多种问题，在陌生的海外市场尤甚。面对众多难题，国内企业仍在持续探索海外To B市场，背后有多重动因。

关于出海的动力，不同企业有不同的考量，大体有以下几种：

第一，国内相关行业正在从疯狂扩张期向稳健发展期过渡，行业整体增长变缓导致企业业务增速变缓、利润收窄。而国内同一赛道的玩家众多，在有限的行业增长空间和市场份额下，难以避免同行之间进行“无效内卷”、甚至以损害企业利益的方式持续打“价格战”。出海，对于处于增长困境的企业来说，或许是发掘企业第二增长曲线的好办法。

第二，海外市场发展迅速，叠加多重利好因素。除开以欧美代表的成熟市场，东南亚RCEP区域、中东、拉美等经济增速较快的新兴市场也是近年来中国企业瞄准的对象，新兴市场往往对于外资企业进入持欢迎态度，先入局者能占领市场先机。对于特定行业，海外还频出利好政策。以光伏和风电为例，各国推出的针对性补贴都是对产业链上下游企业出海的重大利好。

第三，国内完备的供应链基础。对于大部分产业，国内都拥有成熟且相对稳定的供应链体系。受近年来的各种制裁影响，核心零部件“国产替代品”的研发进程加快，目前已在不少领域实现突破。完备的供应链是中国企业出海尤其是制造业出海的最大后方保障。

第四，随着全球化战略的普及，不同领域企业都在积极出海或者筹备出海。作为给这些客户提供To B产品、技术和服务的企业，伴随客户一同出海是水到渠成。

在出海过程中，企业或多或少会遇到一些挑战。

在强调“本土化”的今天，如何做好产品与服务的本土化是对企业的考验。就产品本土化而言，在出海之前，企业需要调研目标市场的需求与消费者特征，以判断产品的真假需求。在国内接受程度高的产品在海外不一定受欢迎，反之亦然。因地制宜地设计产品才是产品本土化的关键。谈到服务本土化，如何在推广、销售、运营等不同环节做好本土化都是学问，为此不少出海厂商都开始设立海外服务和交付中心，与本土机构牵手，共同提高本土化服务效率。

当海外业务持续发展，跨国工作的团队规模会随之增长。能否管理好跨时区和跨地区的海内外团队、优化不同业务线之间的协同工作效率以提高生产力，关系到企业海外业务能否健康有序发展。

“先进团队，先用飞书”。作为国内先进的企业协作与管理平台，飞书通过帮助企业优化项目研发与管理流程、放大制造产能、提高组织沟通效率与协同活力，持续为To B出海厂商保驾护航。在服务企业出海的过程中，飞书积累了丰富的洞察，针对不同的出海难题沉淀了专业的解决方案。

2023年6月8日，36氪联合飞书举办「撬动万亿市场，To B厂商齐出海」线下超级会氪厅活动，邀请到了飞书副总裁史志隽、日初资本合伙人杨凝、珞石机器人 CTO韩峰涛、奇点能源海外销售总监王祯共4位嘉宾，嘉宾们将从海外市场现状、B端业务出海的难点&应对方法、出海的下一步三方面进行探讨。欢迎有有出海业务或关注海外市场的企业VP及以上报名。

关于飞书

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