长航时、大载重、适应恶劣环境，紫燕电动无人直升机或将开辟行业应用新领域

目前市面上有近八成无人机为多旋翼无人机，它们不仅应用在消费级领域，也在行业级领域频繁出现。但在紫燕无人机看来，多旋翼无人机和固定翼无人机在工业领域的应用是存在较大局限性的。相比之下，无人直升机更适合在极端气候、大载重需求场景下的作业使用。

珠海紫燕无人飞行器有限公司成立于2015年，他们旨在为不同的行业应用需求打造快速、机动、多功能的智能飞行平台。目前其主打产品为中型电动无人直升机800系列，800系列包括4款机型，主要针对的应用行业有警用、物流、石油、电力、救援、特种作战等。

紫燕COO唐毅恒告诉36氪，之所以选择电动无人直升机的产品路线，是因为多旋翼无人机和固定翼无人机应用在行业中都有一些明显劣势。多旋翼无人机抗风能力、载荷、飞行速度和续航时间都比较低，固定翼无人机则不能悬停进行重点监控，并且其载重也有限，大多只能搭载轻型作业设备。而电动直升机的操控性和机动性都很好，抗风能力强、载重大、适应各种海拔和低温环境。

然而直升机的研发难度是比较高的，具体体现在结构和飞控设计的复杂性上。在结构方面，直升机的运动涉及到了整机的机动动作、旋翼的旋转，桨叶的变距、挥舞和摆振等，因此在研发过程中需要考虑各个结构的稳定和协调工作。再有为了保障用户体验，现代直升机多使用整体模块化、一体化设计，无疑带来了更多的技术难题。在飞控方面，直升机的飞控也和固定翼、多旋翼的飞控有很大区别。

唐毅恒告诉36氪，他们整个团队用了一年多的时间完成了产品的研发，并通过了公安部一所的测试，这在国内也是首例。现在紫燕无人直升机的最高时速145km/h，巡航速度110km/h，最大载荷15kg，最高使用海拔5100m，续航时长最大50min以上。而且紫燕无人直升机能在-40℃到60℃的环境中作业，在高海拔、高湿、高盐、大风（七级）和雨雪天气等极端不利自然条件下顺利执行任务。

在生产方面，唐毅恒表示已有专门为他们定制电池、图传、数传、GPS、光电等电子设备的合作商家。在销售方面，紫燕会通过参加国际性航展、军民技术合作展、比赛等来发展潜在经销商。唐毅恒表示已和多家企业签订了经销商协议，覆盖警用行业、石油行业、海事救援、矿业和测绘行业。同时已产生实质性订单，并已展开对机器的试用和适配等工作。

说起市场竞争，唐毅恒表示现有的无人直升机多为大型油动直升机，他们研发生产的中型电动无人直升机不仅和这些产品形成了差异化，还在应用范围和应用灵活度方面具有明显优势。

首先电动无人机可以胜任高海拔、极限气候、易燃环境的作业任务。因为油动无人直升机在高海拔和极低温环境中难以顺利运转，而且油料本身易燃，所以在油气资源巡检等任务中需要格外注意。另外电动无人直升机虽然在续航上不及油动无人直升机，但迅速反应能力、环境适应性、操控性、使用寿命、易维护性、采购成本都更具优势。而且唐毅恒认为，随着电池技术不断发展进步，续航问题会逐步得到改善。

其次，中型无人直升机可以兼顾使用灵活度和载重抗风力。而且在直升机行业中，中型机的控制参数是最难的，紫燕的技术优势明显。

未来紫燕也会增加不同尺寸和型号的无人直升机，形成完整的产品线，满足更多的行业需求。