拼车鼻祖Lyft推出社交功能了，但我觉得还是太保守、太教条、太绕远

目前，美国打车应用Lyft在旧金山展开两项新的社交功能测试：在两名陌生乘客共同乘坐一辆汽车后，Lyft可让他们之间进行相互评价；如果双方都给了对方积极评价，那么双方就能看到给彼此的评价，这样，双方就能有保持联系的机会了。

具体来说，对于这些拼车的陌生乘客，他们可以在下车后给对方进行评价，目前评价方式没有引入“星级”得分模式，而仅仅提供了“:)”或“:(”两种方式。

除评价外，乘客之间还可以向对方留言：比如“很高兴认识你！”，“想请你喝咖啡，这是我的电话号码”。不过，只有当二人均给予对方积极评价后，对方才能看到你的留言。如果其中一名乘客没有及时给对方评价，或者给了差评，对方将无法看到留言。

在我看来，这种通过“翻牌子”建立联系的机制颇为适合拼车的两位陌生乘客，双方能不能合得来，气场合不合，一起拼次车就能知道了，互相有兴趣就联系，没兴趣就拉倒。但另一方面，我觉得这是Lyft在其一对多拼车模式的基础上探索出来的比较局限的社交方式。

为社交而去的话，车主也该考虑进去，先去撮合车主和乘客的社交，何必绕远先鼓捣两个乘客呢。个人认为在各种用车模式的探索上，国内趟出来的路子已不输国外。目前国内的拼车多为一对一拼车，比如嘀嗒拼车、天天用车、51用车、爱拼车、微微拼车等。车主和乘客一对一，有更多彼此了解的空间和余裕，双方要真看对眼也不用“翻牌子”这么麻烦，接应那会儿就交换电话号码了。

至于双方要不要保持联系，这么微妙的尺度就不用社交软件来干涉了吧，人家自己会把握得更好。