Android的崛起帮助Google发展了自家的交通监测系统

Google在今天宣布,它的移动地图将支持为美国的130个新的，规模更小的城市，以及哥伦比亚，哥斯达黎加，巴拿马等几个国家的首都提供实况的交通数据。此外，这一服务在中国和很多欧洲国家的覆盖率也将进一步扩展。从2007年推出服务至今，Google总共为50多个国家提供了该项服务。

为了创建这个世界上最大的交通堵塞监测系统，Google可以说是采取了一种迂回战术——通过为4亿的智能手机安装Android系统来实现数据收集。这一点很少有人意识到，但是用户允许后，Android设备上面的地图软件会将他的位置，时速等数据以匿名形式发送给Google，而Google则会利用这些数据计算出目前的交通流。这可以说是一种移动众包的新方法。

所以现在，假如你一开始在高速公路上以每小时60公里的速度驾驶，然后突然间车速就变得非常慢，那么Google就可以猜到你可能遇到交通拥堵了。

传统地，本地的一些机构会通过公路上面的探测仪来收集交通数据。因为这些设备的安装成本不菲，所以很多时候都只能覆盖部分路段。而Google这种基于众包的移动数据收集可以让他们覆盖到原本不可能的地区和国家。而且，这个监测系统也可以显示除高速公路和市区主要公路以外的一些辅路和干道的实时路况。

而Google通过地图服务为用户提供实时交通数据的战略，也提高了它跟苹果竞争的门槛。苹果在今年6月份发布了自己的地图服务，以取代原本在iPhone和iPad上面默认状态下的Google地图。这个地图同样可以通过用户收集交通数据，但是，因为Android的覆盖率在一些发展中国家要远远超过苹果，所以苹果的这个交通监测系统相比Google，可能还是要弱一些，起码在发展中国家是这样。

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TC，
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