有着山地车外观的BeginONE，要做电动助力车的混合体

作为新自行车中的一个分支，助力车能让骑行变得更高效。国内的几家老牌儿车厂都曾推出过不同类型的助力车，在国外的众筹平台上也出现过几辆外型迥异的产品。BeginONE，这是一辆最近刚刚上架京东众筹的助力车。

BeginONE的外型和结构与传统山地车类似，车身采用了铝材。它配备了人力脚踏、减震和变速器。与众不同的是其在车把处加入了智能显示，并在前轮内置了250W的电机。

来自官方的数据，BeginONE车身重18.4Kg，充电2.5小时便可在最大时速25Km/h的速度下行驶45Km。

虽然是人力脚踏，但BeginONE配备了一套混合动力系统，简单的说，你可以在脚踏和电动之间进行切换，遇到上坡或是顶风，它能帮你省力不少。

BeginONE的亮点在于配备的智能显示器和电力系统。

安装在左车把的显示器可以提供速度、电量、行驶里程等骑行信息，这块屏的作用和码表类似，同时它也可以切换脚踏和电动之间的模式。

除了“智能码表”，车架上安置的锂电池更引人注目。在传统的山地车中，这个位置是插放水壶的，而对BeginONE来说，它就是保证25Km/h最大时速的前提。

如果不仔细看，你甚至无法分清这块锂电池和铝制水壶的区别。它和矿泉水瓶大小相近，重1.257Kg，BeginONE的电力全来自于它。

如果只从通勤的角度出发，自行车的性价比更高但是效率会打折扣，而与传统的电动车相比，助力车有着更轻的重量和相对容易接受的价格。

对于那些考虑中短途出行的用户来说，助力车显然更适合他们。

“现在众筹已经预订了几十辆，我们的车在众筹结束一个半月后便可发货”。BeginONE的创始人尹响林对我说。

截至目前，BeginONE已在京东筹得了24万人民币，8月可以发货。