“O2O人导购”也是门好生意？汽车砍价平台“砍价中国”帮你找最会砍的砍价师
在《
网络导购是个好生意吗：为何美国没有出现美丽说？》一文中，我同事
@阿土要吃胖讨论了在国内做导购是不是一门好生意。确实，在国内商品供大于求、国内零售品牌发展还不是很成熟的阶段，可能真的需要导购来提升消费者的购物体验。就导购分类来说，有线下的人导购（比如商场的导购员）、线上人导购（比如导购社区美丽说、蘑菇街）、还有线上机器导购（比如亚马逊的机器推荐），而汽车砍价平台“
砍价中国”则推出了一种线上与线下结合的人导购方式。
在砍价中国平台，想买车的人可以发布买车任务，在任务中说明自己想买的车型和具体要求。之后平台上的砍价师会在这个任务下投标，给出自己能砍的范围和期望酬劳。而买车人则可从中选择自己满意的砍价师邀请。关于砍价师完成砍价任务的方式，有两种：砍价师陪同买车人直接去现场砍价、有能力的砍价师则只需跟商家知会一声，买车人直接去提车就行，不必砍价师陪同。除了砍价师和买车人，这个平台的参与者还包括了供应链中经销商（比如4S店）。经销商可以直接在平台上发布团购贴。最后，砍价中国会参与整个供应链 ，会在每笔成功的砍价交易中收取佣金。
这是一种线上与线下结合的导购方式，也是一种人导购方式。之所以采用这种方式，我想是专门考虑到汽车销售买卖双方信息严重不对称，需要一些有经验、有人脉的砍价师参与其中，平顺买卖双方对接过程。同时，汽车属于大件，线上能够保证有效充分的沟通，线下能够保证安全放心，两者必须结合。总之，这种特有的导购方式是充分考虑了汽车销售领域的特性。
导购是一个必须深入垂直领域的生意，有很多可以挖掘的机会（比如类似汽车领域的房地产领域，该领域目前也存在严重的信息不对称）。但是，要提醒创业者的是，在具体深入某一垂直领域的过程中，导购的模式探索一定要以该垂直领域的特性为中心，而不是简单的模式复制。只有平衡好供应链各方的利益，巧妙找准平台自身在供应链中的位置，这样的导购才是一门真正的好生意。
