Google无人驾驶汽车的新里程碑:累计驾驶里程30万英里,无一起交通事故

橙皮书·2012年08月08日 10:11
Google的无人驾驶汽车项目也许是Google近几年推出最大胆的项目之一。近日Google宣布这项计划达成了一项新记录:Google无人驾驶汽车累计驾驶里程已达30万英里,而且在电脑操作下没有一次交通事故发生。 Google计划让团队成员改乘无人驾驶汽车上下班,目前测试时一辆车一般是坐至少两人,但项目组认为现在已经可以考虑由一人来操作汽车了。无人驾驶汽车项目组的工程组领头人Urmson在博客中表示:“我们希望无人驾驶汽车能让人们未来在汽车中更有效率。现在我们的项目组成员在无人驾驶汽车中只需坐在那,如果出现突发情况才需要替代电脑进行操控。”过去Google无人驾驶汽车的确发生过一些事故,但是那都是在人工操作时发生的。
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Google的无人驾驶汽车项目也许是Google近几年推出最大胆的项目之一。近日Google
宣布这项计划达成了一项新记录:Google无人驾驶汽车累计驾驶里程已达30万英里,而且在电脑操作下没有一次交通事故发生。

Google计划让团队成员改乘无人驾驶汽车上下班,目前测试时一辆车一般是坐至少两人,但项目组认为现在已经可以考虑由一人来操作汽车了。无人驾驶汽车项目组的工程组领头人Urmson在
博客中表示:“我们希望无人驾驶汽车能让人们未来在汽车中更有效率。现在我们的项目组成员在无人驾驶汽车中只需坐在那,如果出现突发情况才需要替代电脑进行操控。”过去Google无人驾驶汽车的确发生过一些事故,但是那都是在人工操作时发生的。

这一消息的确振奋人心,但是Google还是表示“未来还有很远的路要走”。目前Google无人驾驶汽车还有很多需要改进,比如如何在积雪道路上行驶以及如何识别临时道路障碍信息。

虽说30万英里无事故的确是个了不起的成绩,但是如果这项技术果真得到了普及,一天内的驾驶里程都不止30万英里,总会有大大小小的事故发生。而这类事故的所有责任几乎都会归到Google头上,因为所有这一切都是Google的计算机造成的。这就好像把此前所有肇事司机的责任全都集中到了Google一家公司身上,不知Google会如何应对呢?

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根据Wikipedia:Russell A. Kirsch(生于1929年)曾领导研究小组在1947至1950年间,创造了美国第一台内程序控制计算机(SEAC)。到1957年Kirsch和他的团队发明了一种扫描仪,使用SEAC将照片转换成数字图像。这一突破创立了卫星成像,CAT扫描条形码,以及桌面出版的基础。 世上本无路,勇敢做从未被做过的事。

2012-08-08

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