黑天鹅飞过汽车业，谁会是幸存者？

LMC指出，在全球出现疫情遏制的迹象前，波动性将一直存在并延续到2021年。

因为断供产生的蝴蝶效应也正在全球汽车产业链上蔓延。

2月二手车同比暴跌逾9成。

1-2月累计同比下降41%。

中国的汽车产业开始恢复运转了，全球汽车产业却开始显现“停摆”之势。

新一轮“政策市”到来？

截止目前，博郡汽车并未回应。

新老造车势力齐推“降薪”计划

“现在供大于求了，就要压价。”

理由是“公司年度KPI不达标”。

即便疫情过去，二手车电商也仍然在荆棘路上。

行业不景气，车企折腾不动了，但潮水会从新的地方涨起。

军火、香肠、口罩...人们需要什么，车企就造什么。

传统汽车与智能汽车的两种心境，其实也反映出技术和产业新旧更替的趋势。

“云卖车”的兴起，在一定程度上缓解了疫情给汽车行业带来的冲击。

架势热闹背后，转化率可能并不高。