自 “退市计划”17天夭折后，特斯拉最近接二连三地迎来新麻烦: 被起诉涉嫌证券欺诈、CEO马斯克公然吸大麻、五位高管出走，导致特斯拉股价随即跳水。更糟糕的是目前多家传统汽车制造商开始落地电动汽车，特斯拉的根本问题还是来自于产能不足和资金短缺，未来马斯克将带领特斯拉去向何方？
特斯拉混乱，马斯克“任性”放弃私有化背后特斯拉为何要私有化对抗空头大军入华建厂想要扭转困局你怎么看？
特斯拉混乱，马斯克“任性”
放弃私有化背后
- 彭博：马斯克私有化计划匆匆落幕，因关键投资人退缩彭博报道称，知情人士透露，马斯克放弃了私有化计划，而他匆匆聘请的银行家和金融顾问几乎没有开工。其他知情人士指出，马斯克原本笃定沙特阿拉伯等关键支持者会参与私有化计划，没想到他们缩手。
特斯拉为何要私有化
- 耶鲁管理专家：马斯克提议私有化特斯拉是“围魏救赵”据外媒报道，耶鲁大学管理学院高级副院长杰弗里·索恩菲尔德表示，特斯拉存在运营问题，近期损失了50名关键员工。“这里有很多问题。他无力建设期望中的新工厂。这是一种围魏救赵的策略，就像攻击媒体一样。”索恩菲尔德称：“在关注私有化时，没有人会像这样摇摆不定。只当有人试图用闪亮的新东西来分散我们的注意力时，他们才会这样做。”（腾讯）原文链接
对抗空头大军
入华建厂想要扭转困局
- 特斯拉成功摘得上海临港用地，投资额至少140.72亿元今日，特斯拉(上海)有限公司成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块工业用地，并已正式签订土地出让合同。出让文件显示，该地块的报价从今天开始，截止时间为10月26日，截至今日，上海土地市场官网上显示该土地只有一个竞买申请人；该地块要求平均每亩土地的投资金额不低于1085万元，以此计算该项目的总投资金额至少需要140.72亿元人民币。（新京报）原文链接
- 特斯拉中国工厂将在上海临港落户36氪讯，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3），该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。原文链接
- 新能源合资股比月底放开，特斯拉入华最后障碍清除《外商投资准入特别管理措施（负面清单）2018年版》自2018年7月28日起施行。相比2017年版清单，2018年版清单正式允许外资独资在华建设新能源汽车厂，这意味着特斯拉在华建厂所需政策正式落地。（华夏时报）原文链接
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摆脱华尔街控制操纵股价
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