华晨雷诺重整申请获受理：管理人已确定，或拖累“兄弟”企业损失利润超5000万元
全员解除合同，这家车企正经历难关，曾连续19年销量第一，老员工感慨：“世事无常”
员工大量流失、销量下滑，与东风“分手”后雷诺欲“傍上”吉利，不想做下一个铃木？
硬核抗“疫” 辽宁企业凸显长子情怀
雷诺大腿抱不住，宝马撑起半边天，华晨中国路在何方？
卡门简报 | 大众或将推出ID.1和ID.2；国产Model Y获批在中国销售；11月汽车经销商库存预警指数为60.5%
官方辟谣，雷诺将平行进口车在华销售不属实，新品牌欲在中国实现10亿欧元营收
自身造血困难，金杯汽车1元甩卖亏损“包袱”
东风雷诺：失速中国
华晨重整草案即将浮出水面：中华品牌“安置员工”近3000人，华晨制造股权转让预计明年初交割
起亚高管“开喷”比亚迪：“有本事别靠政府补贴”
卡门简报 | 一汽-大众ID.4预计年内投产；吉利否认收购力帆；东风裕隆纳智捷或将“退场”
负债超过1000亿，华晨汽车正式破产重整，旗下四家上市公司股价大涨
新能源车企的「400种死法」
市场要闻 | 华晨集团破产后续：招商证券被查、债券停牌，旗下子公司还好吗？
华晨再求变：成立国贸公司，或进军海外市场
独家 | 东风雷诺通知债权人停止业务，供应商忧心“讨债无门”
千亿负债压顶，多只债券暴跌，第一家中概股企业华晨汽车或破产重组
起亚口出狂言：等中国车企“烧死了”再来收拾你们
36氪首发 |「小马立行」获度量衡资本数千万元 B 轮融资，前装车联网系统装机量超过30万辆
靠政府补贴，强行续命10年，最能装的国民神车，彻底露馅了
华晨集团前董事长被调查 曾提出退休前让华晨进入世界500强
这些年淡出中国的合资车企
前大众副总裁苏伟铭任雷诺中国CEO：去年巨亏600亿，与东风分手后的雷诺还有戏吗？
坐拥宝马也救不了华晨，一手好牌如何被打烂了？
这座城市，虹吸了整个东北人口
与吉利官宣“牵手”，雷诺重返中国市场瞄准电动红利
新能源车企入局，快递小哥告别“三轮时代”？
东风雷诺退市背后：深患大公司病，败于中法“斗兽场”
入华四十年，合资车企大衰退
合资A级轿车掀开大混战 “运动”与“智能”成比拼焦点
三十年沉浮，华晨何去何从？
燃油车，真被逼急了
“廉价大众”斯柯达为何坠落？
雷诺：在华吃瘪，横行全球
车企“减肥”，轻装上阵
华晨“中华”汽车品牌16.33亿元被宝马收购
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