驾考改革之后,“爱学车”要把教练从驾校中解放出来
驾培行业升级重在提升服务质量,“小巴学车”希望将教学细化到课时,按课时支付
驾培O2O创业在于拿下尽可能多的驾校资源,做驾校考试系统研发起家的“精英智通”做了驾培平台“智驾学车”
如何解决传统驾培痛点,“易教练”希望以直营+合作的形式,并用App和SaaS连接教学教务三方
驾校分科目付费学员才有主动权,“宜快学车”希望通过分科付费+学员自主约考切入驾培市场
驾培如何迅速扩大规模?按小时付费的“小时学车”希望以“直营+平台化”做增量和存量市场
切入直营驾校的姿势是为其提供效率工具,“悠驾·恒旺”把科目二的通过率提高到了90%
驾培O2O如何增强产品粘性和传播力,“卡卡学车”希望加入“拼单学车”的社交玩法
互联网驾校如何提升效率?“驾吉驾考”希望在预约培训之外,也打通考场端口对接
驾考的核心痛点是啥?“凸凸学车”希望通过服务帮助学员掌握驾驶技巧、并快速拿证
学车平台才是聚集准车主的入口,“嘟嘟驾到”希望以学车切入新车交易、做新车竞卖
驾培行业升级在于激发竞争意识,“趣学车”希望通过直营驾校+挂靠教练+“校中校”的模式提高驾培标准
车轮宣布完成 5.5 亿元融资,聚焦互联网学车领域
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