最前线丨小桔车服宣布组织架构升级，打造租车为主线的三大引擎
小桔车服陈熙：服务好车主，才能服务好乘客 | 2018 新风向峰会
养车赛道大变局：从 “猫虎狗” 争霸到全域混战
养车生意背后的疯狂
抖音入局养车，美团的身子腾讯的心
最前线 | 小桔车服获滴滴出行10亿美元注资，年化交易额已突破600亿元
滴滴预计分拆车服业务，为IPO计划铺路
滴滴小桔车服试点新车租售服务，可先租后买
仅剩817人且停发工资超4个月，创始人已不在国内，威马申请破产重整背后，仍求“重生”？
焦点分析 | 滴滴找北汽当盟友，但联姻未必有好结局
显微镜下的滴滴，需要把握三个关键机会
热点起落无常，立足本质剖析风向——36氪2018新风向峰会盛大召开
小米造车，字节养车
氪星晚报 | 美团二号人物王慧文年底退休；乐视网2019年预亏近113亿元；国家邮政局：中国快递业务量连续6年居世界首位
氪星晚报 | 任正非称“鸿蒙”适用于自动驾驶；瑞幸咖啡发布10余款新品“小鹿茶”；孙宇晨辟谣巴菲特午餐取消
没有“钱图”的网约车，图点啥都不简单
乘客、司机、租赁公司，纷纷逃离网约车
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