集度汽车面临“大考”
背靠双巨头，集度汽车面临三大挑战
押注集度汽车，百度造车梦能飞多远？
“烧钱”的造车，集度汽车寻求四亿美元输血
36氪独家｜集度汽车签约禾赛科技，百度纯视觉路线摇摆了
最前线｜集度汽车获近4亿美元A轮融资，由百度和吉利注资增持
36氪独家｜百度、吉利合资的集度汽车，原Uber中国高管罗岗确认加入
Long China 50 独家 | 百度地图装进汽车事业群，李彦宏把集度汽车预订量写入OKR
36氪专访丨集度汽车CEO夏一平：智能化不是“搞噱头”，好产品用户教育成本很低
氪星晚报丨百度旗下集度汽车更名极越，已获生产资质；扎克伯格旗下社交平台添加新功能，允许帖子一键发布到X
氪星晚报｜原Uber中国高管罗岗确认加入百度、吉利合资的集度汽车；苹果春季发布会或推迟至4月召开；生鲜电商多点计划赴美IPO
百度造车最新进展：首款车售价超20万，下半年开启融资
李彦宏口中的汽车机器人长这样？
要造车先抢人，集度CEO为招人拼了
背负百度造车梦的集度，重要程度到底有几度？
最前线 | 前蔚来、福特高管朱江加入百度造车，担任副总裁
李书福新项目，生死竞速
裁员传闻蔓延，极越汽车力证经营如常
最前线｜摒弃纯视觉方案？集度首款汽车机器人将搭载两颗激光雷达
国内无人驾驶商业化政策持续落地，百度造车有盼头了？
百度造车，没有惊喜
雷军李彦宏的最后一脚油门
集度“分手”闹剧？李彦宏造车悬念不断
百度造车建议：保持战略耐心，迎难而上，谨防浅尝辄止
累销不足2000辆，极越干不过小米
车载ChatGPT即将诞生，集度CEO放话：一定超越特斯拉
百度造车：集度挖来摩拜蔚来大拿，核心骨干就位
最前线｜集度首款汽车机器人概念车外观曝光，4月亮相北京车展
月销三位数，极越汽车“头炮”哑火？
百度造车公司注册完成，汽车品牌确定为“集度”
集度更名极越，李彦宏松了一口气
三年卖出2300辆，“最不争气”的车企富二代，毁于自嗨？
华为、小米、百度、阿里……大厂造车是下一个“智能手机”？
中概股3分钟 | 热门股全线回调，阿里跌超3%，B站跌超4%，台积电跌超2%
集度变极越，窥见百度“下车”背后的三个细节
百度家的量产车曝光，逐帧解析10大关键点
最前线｜集度发布首款“汽车机器人”概念车，量产车还要等到今年秋天
李彦宏亮出了杀手锏
小鹏VS百度，智能驾驶谁更能打？
700万一个高管：大厂造车抢人，撒钱只是第一步
百度奇袭造车赛道，投资500亿打造“机器人”汽车？
百度造车，吉利“打工”
卖一辆亏6万搞倾销，极越汽车高管掀了小米汽车遮羞布？
集度、极越、百度、吉利……这“混乱”的关系该如何理解？
Long China 50 分析｜李彦宏想转危为机，但百度仍缺一把产品尖刀
集度ROBO-01首台验证样车下线，高阶智能驾驶研发已开启路测
氪星晚报｜蔚来5月交付6711台，同比增长95.3%；小鹏汽车5月交付量5686台，较去年同期大增483%；百度造车新进展：定价20万元以上，下半年进行新一轮融资
一边二次上市一边成立造车公司，百度AI业绩增长仍有压力
电动造车有多热？华为小米们已经烧掉190亿美元
巨头造车，危险游戏 | 深氪
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