实探大乘汽车现状：抚州基地被比亚迪接手，金坛基地被牛创租用，破产重组已进入倒计时？
李一男造的车回归了！只有纯电，换标大乘，自游家复活有望
自游家造车，撞上资质的暗礁
无法交车，补偿一台车模和星巴克消费卡？
小牛创始人花4年造车，刚发布2个月就无了
李一男造车，不该把半条命交出去
李一男梦碎自由家
天才少年李一男，倒在了汽车量产的路上
李一男造车，倒在临门一脚
李一男梦碎，造车新新势力再见？
“天才少年”折戟新造车：代工厂停摆，员工被裁，新车何时交付成谜
李一男造车，梦碎2022
李一男造车的三大逻辑：源自小牛、接盘大乘、复制理想
自游家夭折？多地被曝陆续撤店
自游家难自由
自游家“解散”？李一男烧完了5亿美元？
李一男“解散”自游家？
李一男发新车，自游家NV打几分？
小牛电动创始人第一辆车上市，李想“急”了：“这远远不如L6”
自游家上市，配角李一男
太突然，又一车企“凉了”？停止服务、清空微博
寒气不止落在了李一男的头上
对标理想的自游家， 先向小牛车主下手
三四线城市的造车焦虑，救了贾跃亭
36氪独家丨李一男造车未死心，还在接洽新资质，希望明年交车
李一男还没放弃自游家：保留研发“火种”、门店还在运营、寻找合作伙伴推动明年交车
刚刚，李一男的自游家，黄了
自游家NV 27.88万开售，李想：远不如L6，更别提L7
新能源汽车的2022，谁快跑？谁输了？
造车新势力排队「驶入」死胡同
李一男的最后一场“豪赌”
想破威马危局，黄冈请来贾跃亭？
车圈“创二代”初长成
「自游家」首款车型发布，提供两种动力模式选择，打造豪华中大型城市探索SUV
奇瑞“拯救”李一男？
自游家NV换壳复活，李一男的造车梦竟然还有续集？
自游家“离场”倒计时：门店LOGO被拆除，展车贴上“请勿触碰”
李一男造车，“天才疯子”最后的出牌机会？
僵尸车企无法“借势还魂”了，新造车公司洗牌开始
“华为前太子”的饮恨出局，终结了互联网造车时代
李一男梦醒时分？
李一男造车，总共分几步？
李一男造车曝出新转机：安徽芜湖新厂地，奇瑞园区车进车出
小米想造车，苦等“入场券”
自游家“凉了”，下一个是谁？
拿到生产资质，2023年新能源汽车公司的头等大事
新能源车，寒意传递？
“水逆”企业家艰难穿行2022
李一男租下“前众泰工厂”，造车了
谁是2022年汽车圈最惨的人？
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