市场要闻 | 瑞萨电子涨价在即,国产MCU的机会来了?
60亿美元,开年最大芯片收购案,日本瑞萨电子拟收购Dialog
汽车芯片巨头大举扩产
日本地震扰动晶圆市场,光刻胶概念股暴涨,八大半导体商回应冲击
地震后又遭火灾,全球第三大汽车芯片厂瑞萨停工,丰田等受重创
地震,日本半导体连遭重创
因“缺芯”暂停接单?官方否认背后,坦克300订单完成量不足四成
五年砸下超3000亿元:7起超级并购案,汽车芯片为何这么火?
市场要闻 | 三星或将并购汽车半导体公司,NXP、TI、瑞萨等在考虑范围内
密谋复兴的日本芯片产业
特斯拉Model Y涨价8000元:成本压力还是种“韭菜”?
两年了,为啥汽车还在缺芯?
地震波及丰田日本半数生产线:中国市场暂未受影响,车企“缺芯潮”或加剧
全球车载半导体供求紧张局面趋缓
4大车载半导体厂商的库存恢复至新冠前水平
模拟巨头,走到分岔口
MCU巨头,殊途同归
MCU市场生变,国际大厂又施压,中国企业何去何从?
DDR5风口下的“最大受益者”,就藏在科创板之中
汽车芯片市场要下跌?
存储行业迎来向上周期,内存接口芯片乘上风口
半导体并购,从未止步
汽车芯片巨头的新竞赛
贩卖焦虑的人请闭嘴,“缺芯”断不了车企命根
中概股3分钟 | 传百度计划最早3月在港二次上市;拼多多盘中再创新高
从半导体不足看到的汽车产业
半导体行业“无工厂模式”走到拐点
缺「芯」危机调查: 车企难产、4S店无车可卖
回望2018全球半导体十大并购案:整合与细分齐驱,中日均创史上记录
汽车半导体的瓶颈是什么?
全球芯片荒影响特斯拉交付,马斯克抱怨两家汽车芯片大厂是“最大的问题”
无奈的复兴:日本半导体这十年
押注自动驾驶?“插班生”英伟达(NVIDIA)破局汽车产业依旧困难
8点1氪:Gmail 10年,不忘初心
海纳股份挂牌新三板,主营半导体硅材料
奥迪缺芯万人停工,大众减产10万台,芯片企业:这锅我不背
模拟芯片市场暗流涌动,国产芯片还有机会吗
本田加入百度Apollo计划,加紧推进自动驾驶
市场要闻 | 缺芯风波再度升级?传欧美停止向中国供应汽车芯片
为什么说全球缺芯是中国的机会?
潮科技 | 2018年模拟IC、MEMS及传感器行业十大交易回顾
台积电们赴日建厂,真的能拉动日本芯片业重新崛起吗?
净利增速超700%,MCU芯片“黑马” 来了,上不上车?
汽车芯片“荒”野求生:上下游冰火两重天,各路玩家入局扩产IGBT、MCU仍一芯难求,量产“绿洲”何时出现?
芯片巨头,又要抱团去印度了
英伟达市值惨遭腰斩,半导体企业寒冬来袭
汽车芯片市场的开年之战
炎炎夏日,日企因半导体短缺减产空调
半导体并购潮,卷土重来?
自研RISC-V内核,MCU最后的出路?
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