蔚来减持长安蔚来股份，长安汽车持股比例高达95.38%
蔚来股权被稀释，长安蔚来即将落地为长安高端品牌
蔚来汽车的三段「婚姻」
520 说分手，蔚来缘何「遭弃」？
投资宁德时代获利19.7亿，长安后手是高端品牌，但速度有点慢
最前线 | 蔚来与长安组建“合创公司”，李斌想要一个什么样的造车局
华为造车传闻再起
中国第一个巨头分工造车的答卷：阿维塔11
华为、宁德时代参与融资？长安新能源IPO前，还需连闯两道关
阿维塔汽车组建背后：一个“迫不得已”，两个“顺水推舟”
华为虽有汽车“三兄弟”，但是早晚还得要靠自己
阿维塔：巨人之子就能成巨人？
新车发布效果未及市场预期，长安汽车中高端自主品牌何时破冰？
卡门简报 | 20家上市车企累计负债破万亿；庞大卖地续命
Next Speed | 广汽蔚来推出首款车型HYCAN 007，年销量目标1.5万辆
李斌带不动的长安新能源高端梦，华为和“宁王”能救吗？
高端化遇挫又抱上华为“大腿”，长安新能源到底值不值500亿？
华为、长安、宁德时代三巨头联手造车：百公里加速4s、续航700km、明年交付
前有福特后有华为，长安汽车“依赖症”难治
重庆一个生猛造车独角兽，200亿
拟定增募资不超过120亿元，阿维塔投资引望，已明确2026年上市计划
蹭上华为好赚钱？长安股东减持套现，阿维塔科技启动上市相关岗位招聘
背靠华为、长安、宁德时代三巨头，阿维塔的争议与隐患
特斯拉国产Model Y即将上市，蔚来将遭遇最强威胁？
新造车1+1<2
三年累计亏损71亿，阿维塔，开始妥协？
最强华为「贴牌车」交付在即，苹果系CMO却突然离职了：此前操盘多款奢侈品营销
氪星晚报 | 网易阿里均不置评考拉融资消息；京东Q2营收增长22.9%；《哪吒》累计票房36.53亿元
新能源大幅落后，长安汽车“寝食难安”
长安汽车的躯体，装不下华为的灵魂？
卡门简报 | 大众品牌新CEO7月1日将上任；FCA与PSA合并受阻；汽车尾气排放市场将达千亿规模
阿维塔交作业，三巨头「各怀心思」？
瞄准高端的阿维塔，刚从小鹏挖来市场品牌负责人
整装待发的长安，急需求变的阿维塔
氪星晚报 | 滴滴：网约车、出租车业务已恢复去年同期水平 ；三大运营商共降5G资费；字节上线“番茄畅听”APP
华为又替车企养了个孩子
造车新贵“换帅”背后，2023年销量目标挑战大
大定1.5万台，谁在买35万元的阿维塔？
华为联合长安发布高端汽车品牌，新车将于年底上市
阿维塔临阵换帅，长安的新能源焦虑
周上险量同环比双双下滑，价格战引发终端“持币观望”情绪蔓延
重庆又跑出个新能源独角兽
长安汽车董事长暗讽余承东：吃你的饭，但要砸你的锅
阿维塔拒绝“极越式困境”
理想成中国第二大车企，2042亿市值超越长城汽车，仅次于比亚迪
深蓝SL03：有性价比没惊喜
30万起售的阿维塔12能卖的动吗？
卖不好车的阿维塔，操不完心的长安
宁德时代，刚投了一只造车独角兽
阿维塔高层大变：空降董事长，CEO 空缺，产品今年刚起势
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