投资50亿元进军新能源乘用车,南京金龙乘用车生产基地即将启用
市场要闻 | 开沃汽车拟科创板上市,商转乘能否如愿?
能养生的创维汽车,盯上了GPT
双面创维:主业疲软,造车难成
外界误解了创维造车,黄宏生误会了新能源
创维造车,造了又好像没造
砸下100亿,现在又一个富豪迷上造车
黄宏生二次创业,创维汽车剑走偏锋
森鹏电子挂牌新三板,主营商用车领域电控系统和信息系统
奇瑞构建电池回收“联合体”
卡门简报 | 东风悦达起亚回应关停第一工厂;大众美国召回66万辆汽车;奇瑞新能源借壳失利转向科创板
创维智能电子产业园项目签约落户西咸新区
创维“养生车”,踏上一段颠簸旅程
最尴尬的新造车:称车主可活100岁,碰撞测试得分0
比亚迪电动大巴进入德国,纯电动商用车再拓欧洲疆土
比亚迪中标欧洲最大纯电巴士订单,市场占有率超20%位列第一
「彩电霸主」即将退市,同行大佬早已跨界造车
继隆基之后,泾河新城又添创维智能电子产业园百亿级项目!
科技巨头造车三大派:华为居右,百度居中,小米居左
开局2023:孚能科技动力电池装机跻身全球TOP10
创维造车,胜算几何?
IPO“集邮”地雷第一炸,迈奇化学复牌股价急跌七成
上市半年仅卖千辆,“汽车梦”能不能救创维?
329亿,国家公布新能源补贴名单,特斯拉获21亿,这家7000亿巨头成最大赢家
“一躺就可以睡着”,创始人称开创维汽车,“让每一个车主实现百岁人生”
北京蟹岛电动大巴大火一年后:烧毁车辆仍未挪走,游客当“景点”拍照
家电巨头造车的中场战事:变局、洗牌与新生
西安汽车新城再“晋级”
氢气循环泵市场规模迅速增长,已基本实现国产化 | 未来能源创投风向标
换标车打头阵,创维汽车能成为「全球TOP 10」吗?
百亿“彩电大王”死磕电动爹
聚焦西安现代产业(二)汽车制造业的成长
创维造电视的路,还能在造车上再走一次吗?
创维汽车登场,黄宏生的造车梦能否照进现实?
2020 EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛暨CAB-C全国自动驾驶客车营运能力挑战赛圆满落幕
当彩电巨头创维跨界造车,黄宏生可能“误解”了新能源
创维汽车一发车, 老年人都快不够用了
企业家们下场卖课:创维创始人黄宏生、分众江南春卖课,售价365元
回归造车,美的是成为下一个博世还是重蹈覆辙?
造车杀疯了:大家连IPO都想好了
去年官宣造车的企业们,如今都怎么样了
“少主”林劲接班 老创维的新目标:分拆上市
看政策吃饭的新能源客车,在补贴退坡后业绩纷纷陷入冰冻
比亚迪1.65亿低价收购西沃汽车,捆绑承诺投资西安高新区50亿
比亚迪半导体拆分上市,不及预期
让车主多活30年,最会吹牛的造车大佬,为何沉迷大保健?
重卡换电,新能源市场的下一个好故事?
中国汽车大败局
直播、造车,董明珠“老友尽失”
跨界“造车”,家电大佬才是头号玩家
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