全资拿下易安财险,比亚迪的金融野心
复星退缩、陕西国资接盘,永安财险迎新生?
股权质押率超8成,华安财险董事长何时能落定?
比亚迪“捡漏”互联网保险牌照即将成功,跨界经营能否顺利待考
比亚迪36亿收购保险公司,王传福到底想干啥?
百亿财险公司初露端倪,申能财险将肩负风险处置重任?
市场要闻 | 西水股份“爆雷”:去年扣非巨亏271亿,开盘一字封停
巴菲特不看好的车险赛道,比亚迪会掀起什么样的浪花?
一笔“亏本”生意背后:郭广昌上演资产“腾挪术”
一季度财险公司消费投诉透视:同比环比降幅均超三成,理赔与车险纠纷为投诉重点
339亿大基金横空出世,11家险资集结
最前线 | 机构观点:保险板块估值处于历史底部,险企已基本走出疫情压力区
【大公司晚报】传百度无人车年底上路;马云访美力推美国商品入华;百度投出传媒业第一发
复星国际保险版图“瘦身”,计划6.7亿欧元出售富杰保险8.19%股权
郭广昌终究成不了巴菲特
优质资产总是稀缺资源,米缸金融开发光伏金融产品
下雪天摔伤、车损,保险能赔吗?
米缸金融获Pre-A轮6000万人民币融资,要在资产端走一条个人资产证券化的路
王传福表兄弟借融捷集团加码安华农险,能否消除公司“顽疾”
骚扰车主不是办法,车险公司该转型了
损失或超1.6亿,保险能为这面墙买单吗?
车企进军保险业,并不“保险”
保费超过6000元,不到30万的小米汽车,保费赶上50万的油车?业内“科普”:有三大原因,但仍有优化空间
新能源车险的“魔咒”还得车企来解?
比亚迪卖保险,国内车险行业要“变天”?|数智前瞻·金融
LP开始抱团了
分时租赁平台“大圣出行”上线长安新能源逸动EV,并将开通福建省内高速免费
市场要闻 | 腾讯再落子保险业务,出资2.8亿元入股三星财险
复星联合健康保险获批筹建,将为复星全球保险业务第7家公司
开新能源车省下的油钱,都省给保险公司了?
一周互金:现金贷监管政策或近期颁布;趣店股价跌破发行价;蚂蚁金服暂缓IPO计划
首汽租车与海外租车公司Europcar达成合作,用户可通过首汽租车在境外租车
保险中国:急弦繁音后的新常态
新能源整车厂切入保险赛道,能否化解车险痛点
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新能源车险盈亏迷局:险企、车企双向竞逐
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