曾占据国内越野车市场“半壁江山”，如今负债百亿坐等重整，与这家车企有渊源的造车新势力也不好过
吉利“接盘”猎豹汽车长沙工厂，或用于生产新能源汽车
曾经年销10万多辆，今年3月销量为零，李书福出手，买下这家车厂
陷入瓶颈的威马能否拯救奄奄一息的猎豹
衡阳豪赌威马
长丰猎豹瘦身自救，或被地方政府接盘
确认：上海新能源汽车展延期，还有四家车企被传将申请破产
2022退场名单：那些消失的车企们
四家车企申请破产传言被否认，众泰称保留起诉权利
众泰、力帆等四车企被传破产，中小车企的倒闭潮要来了吗？
广汽三菱停产裁员：长沙汽车产业链出了什么问题？
卡门简报 | 三家车企回应“破产”传闻：不实报道；上海新能源车展因行业不好延期
「中科昊音」完成千万级Pre-A轮融资，推动声纹识别算法落地
无人记得汉腾，但它的死亡却影响了整个电动车行业
众泰汽车生死劫：上半年亏损逾10亿，还背了143.56亿元负债
低端品牌“萤火虫”，承托了蔚来的未来
荆门市以链长制为抓手推动产业转型升级
潇湘新时氪｜湖南10家省属国企整合为5家；芒果超媒实控人拟变更
科技神回复 | 支付宝禁止用于虚拟币交易，翻译一下：不能用支付宝充Q币
接手一家「豪华」车品牌，20亿元就够了？
杨元庆：2019年不寒冷，而是下一次上升的开始
重庆：3至6月置换新能源车最高有3000元补贴；蔚来第四工厂落户安徽滁州，将导入第三品牌“萤火虫”｜36氪新能源日报0221
双积分首次交易供小于求，比亚迪卖积分比卖车赚钱
《舌尖3》 “换口味”，赢了收视输了口碑？ 官方这样回应
“国三”淘汰补贴或带动500亿消费，北京救市瞄准存量市场
蔚来全新子品牌即将官宣，对标特斯拉「平价新车」？
威马进入预重整，上市落空投资者百度腾讯或将蒙受巨大损失
主流车企也「代工」：不丢脸，还有钱赚
三家车企均否认破产，只有一家闭口不谈，仍在拖欠工资的华泰离“破产”还有多远？
成都让合资有点“恼火”
沃尔沃“炸”破了一个超级大泡沫
当众泰求锤得锤，说明事情很严重
2月没卖出一辆车的力帆，这一次又上演了“兄弟相残”
4000家4S店退网，溃败还是涅槃？
不能用当前换电体系的「萤火虫」，还称得上是蔚来么？
新能源车盛景下的隐忧
谁在扒长城汽车的销量墙角？
新势力花几个亿抢的造车资质，已经“供过于求”？
说好的新能源电动车省钱，怎么就越开越贵了？
长城错失的十年：误判、掉队与追赶
急了的吉利，不服输的李书福
吉利急了？李书福万字动员书背后的激流
创投日报 | 「启愈生物」获得数千万元A+轮融资，「土星科技」获千万元 Pre-A 融资，以及今天值得关注的早期项目
中国汽车的无畏10年
新能源汽车最隐秘的大蓝海，最后三年窗口期
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