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威马汽车收购北京一家汽车租赁公司：从卖车到租车
威马收揽四家汽车租赁公司，向出行服务商转型？
威马携手特来电，造车新势力各自出招应对充电难
最前线丨继蔚来小鹏后，威马也要自建充电品牌了
独家 | 威马联合创始人陆斌已离职，公司最快年底登陆科创板
威马难圆“破圈梦”
出行业务扩张在即，威马开启D轮融资
观察+ | 小鹏们入局网约车，其实只为“自产自销”？
拜腾CEO戴雷：早晚会做高端出行，M-Byte全球订单超5万辆
最前线丨小鹏汽车进军网约车市场，上线“有鹏出行”平台提供专车服务
个人用户占比超七成，新造车聚焦C端市场初见成效
广汇汽车与国网电动汽车成立合资公司，布局新能源后市场
最前线丨蔚来试水租车，李斌也逃不过“真香定律”
威马汽车发布智选二手车品牌，进军新能源二手车交易
首款量产车EX5下线后，威马跑到海南迈出了出行服务商的第一步
小鹏汽车布局网约车，为何主机厂抢滩布局出行？
又一家企业宣布造车，但他只想卖给网约车
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怎么现在的网约车，都是电车啊
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三年亏掉175亿，销量抵不上“蔚小理”一年，威马汽车能够实现“弯道超车”吗？
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还记得威马吗？
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