小鹏汽车财报里的难言之隐
理想汽车财报图解:年营收1239亿净利118亿,交付37.6万辆车
卖 1 辆,亏 1 个亿,恒大汽车刷新我认知
传特斯拉正与泰国政府沟通,加速全球市场扩张
威马创始人“年薪12亿”引争议,新能源车老板们谁薪酬最高?
卖一辆亏一万?近40款新能源车集中涨价,网友调侃:“卖积分不是钱?”
在华销量陷入低谷,现代汽车谋变
通用与LG化学建合资电池厂,自产电池以降低成本
求“资”若渴,蔚来汽车出售FE赛车队
投新车、换新人,现代汽车为提振在华业务“拼了”
真正玩懂降本增效的企业,用了几种套路?(上)
最前线 | 买买买造车,恒大再收轮毂电机公司
股价一年翻了20倍,五菱汽车能否撑起电动车风口估值?
理想汽车:2023Q4营收417.3亿,净利润大涨
理想盈利后,「蔚小理」还能并排称呼多久?
“铁娘子”深埋改革线,小鹏等待转机
富力地产参投新能源汽车,能解华泰资金危局?
广告费增139%净利减半,长城收购Jeep再受质疑
小鹏三季度营收同比增25%,大众汽车入股尚未完成交割
何小鹏再次敲钟:下阶段还得再花300亿
极氪被曝赴美IPO募资10亿美元,冲击百亿市值,李书福旗下第8个上市公司
观察+ | 蔚来们该向中国手机学习,技术和供应链都要抓都要硬
李想的“理想”烦恼
小鹏汽车没朋友
盈利“昙花一现”,理想汽车回到“解放前”
28天闪电过会,成为科创板一哥,吉利的底牌和野心是什么?
突发,许家印被抓后,又曝大消息
王凤英空降小鹏汽车,新造车再次进入传统汽车人时代
七成车企销量降超70%,为什么汽车卖不出去还不降价?
新能源车2023年洗牌:威马、爱驰陷危机,创二代车企销量大涨只靠价格战?
高位大幅下跌,碳中和概念走强,新能源汽车现在能看好了吗?
特斯拉进入「暗礁」时刻
焦点分析|理想汽车,能否跑赢价格战?
焦点分析丨蔚来新款ES6,不容失败
营收超千亿,毛利率回升,发力混动能让吉利「大赚一笔」?
谁在克扣供应商
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被困在“交付量”里的蔚来汽车
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