百度在温州瓯江口做物联芯片
温州新能源汽车梦未央
专访威马汽车:我们完全不是一家传统的整车厂,C2M的工厂是为做正向研发的车建立的
探秘「独角兽」威马工厂,交付周期要比特斯拉快2倍 ?
在车窗上做文章,威马量产车将实现车外交互功能
意料之中的联姻:新造车公司威马汽车宣布加入百度Apollo 2.0计划
36碳周报丨国内加氢站数量世界第一;55家苹果中国供应商承诺仅使用清洁能源
威马汽车融资背后:威马、百度等不及,腾讯将参与下一轮融资
新商业NEO 100 | 百度两轮投资之后,威马沈晖:产品好的企业不缺市场
威马年底交车1万台,沈晖:颠覆式创新,在汽车行业100%死掉
百度领投威马汽车10亿元融资,腾讯争取共同领投
首届全球数贸会下月在杭州举办;Rokid一周内完成3.84亿元融资;心识宇宙完成近亿元融资|浙氪一周
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新汽车观察 | 威马避开了传统汽车业的坑,却未必能跑嬴电动汽车战
腾讯同时领投威马、蔚来,在智能汽车领域亮剑
威马沈晖:在万物互联的世界,纯机械驱动的传统发动机将像恐龙一样灭绝
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威马汽车CEO沈晖:在造车这件事上,我创业不算新手
威马的野心:要做普及者
京东冲刺首单民企仓储物流REIT
威马站在十字路口
新汽车观察 | 按需生产的蔚来汽车,正在面临一波需求危机
威马之“死”:战略摇摆、内部争斗以及管理层无休止的内耗
沈晖,请不要委屈
突发,威马将卖身,8年烧光400亿,三次冲击上市均失败
“只要能摇中,就是窗口期”,长三角楼市回暖一触即发?
悬崖边上的威马,不光是钱能解决的困境?
「鲶鱼」特斯拉,搅动造车新势力自产潮
威马「失前蹄」:温州基地大门紧闭、全线停摆
曾被认为是最具潜力的新能源车企,威马为何走向终局?
沈晖反思威马困境:融资是我的短板,产品亮点不突出
掉队的威马,没有杀手锏
中民投五年资本局
给补贴、争车企、抢资源:谁能成为“新能源汽车之都”?
造车新势力之殇
新造车第二波上市潮:威马、哪吒、零跑抢“门票”
温州的荣耀与失落
深氪 | 特斯拉的中国学徒,快要把PPT变成车了?
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