欧洲电池十年“衰落”:败局是如何形成的?
蜂巢能源欧洲电池工厂选址德国,投资20亿欧元2023年底建成投产
卡门简报 | 特斯拉等游说政府2030年全美新车100%电动化;蜂巢能源欧洲电池工厂选址德国;PSA不再投资内燃机
特斯拉柏林工厂将因造电池获十几亿美元 德国今年年底确定具体补贴金额
蔚来总裁秦力洪:将进一步扩建充换电网络,150度半固态电池上半年推出;国轩高科与欧洲电池公司InoBat达成合作意向|36氪新能源日报0207
国内首个GW级光伏电站快速协调控制装置完成测试;宁德时代麒麟电池已量产,同体积比4680电量高13%|36氪新能源日报0321
为什么欧洲人没有自己的“宁德时代”?
中国电池企业出海,让比浙江还小的国家成世界第二大动力电池之国
宁德时代在德工厂投入运营,欧洲动力电池争夺战一触即发
中共中央政治局:加大力度规划建设新能源供给消化体系;李斌:蔚来正布局手机,计划每年出一款|36氪新能源日报0729
把电池卖到欧洲,没那么简单了
帝国的反击,中国动力电池最好的时代过去了?
欧盟《新电池法案》出台,电池企业的质量管理数字化水平亟待加速 | 云悦分享
德国加码新能源汽车补贴,中国当思危
特斯拉计划研发续航1000公里电动车,或在欧洲推小尺寸掀背车
中资为何看上法国“电池谷”?
36氪晚报丨BOSS直聘:2022年二季度处置违规招聘者账号20.8万个;韩国SK筹集20亿美元资金,加速欧洲电池工厂建设;国家反垄断局:我国已与美国、欧盟并列为全球三大反垄断司法辖区
卡门简报 | 特斯拉市值首超5000亿美元;长城汽车泰州智慧工厂正式竣工投产;保时捷Taycan今年产量有望超2万辆
全球汽车制造商和电池研发商都在加码电池回收,还潜藏哪些的机会?
欧盟计划提高锂电池产量,鼓励成员国补贴电池项目
大众集团与优美科计划投资30亿欧元成立合资公司,2025年起将为大众旗下电池公司提供关键材料
电池厂赴欧:机会遍地,荆棘丛生|PowerOn未见
36氪晚报丨盖茨再谈ChatGPT:AI能提高效率,但要考虑边界在哪;OpenAI跻身全球TOP50网站,1月访问量突破6.72亿;美团一季度拟招1万人,覆盖2200个岗位
马斯克柏林“起舞”
比亚迪再传法国建厂,欧洲“保护性补贴政策”倒逼中国新能源车企“走出去”
2023最幸运上市公司
产能输出到技术出海,宁德时代横渡大西洋小史
日本55家企业将联手构建车载电池国内供应链
安徽时氪 | 芯动联科首发2月13日上会,国轩高科与InoBat达成合作意向
宁德时代守擂难
欧洲车载电池生产将增加至15倍
氪星晚报|星巴克与阿里联合推出“沿街取”服务;消息称谷歌已开始邀请部分Pixel用户测试聊天机器人Bard;跨界做智能手表?比亚迪回应:将在4月上市销售
宁德时代德国建厂,欧洲是新能源车企的下一方福地吗?
欧洲城堡里的中国锂电
车载全固态电池将是日德“决战”
欧盟《新电池法》会让“万能充”再度复活?假的
36碳周报丨雪碧为环保将不再使用绿色塑料瓶包装;光伏产业为全球市场供应超70%组件
特斯拉将推“百万英里”电池,马斯克是如何革新电池技术的?
460亿电池新贵榜上“大金主”
比亚迪盛宴:51岁女员工,身家超30亿
顶流曾毓群,密集会见地方官
宁德时代和松下等竞争新一代车载电池
美欧加“补贴竞赛”,电池企业何去何从
出海周刊72期|沙特与阿联酋,谁是中东新中心 / 五年狂奔,蜜雪冰城的东南亚扩张之路
中国新能源,“寻梦”海外
电动汽车业的“芯”难题
宁德时代飞越“养老院”
宁德时代,坐立难安
法拉利兰博基尼最后的倔强:改电可以,自动驾驶没门儿
多少欧洲人买不起电动车?
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