吉生活的汽车新零售之路
最前线 | 神州“收”宝沃,先推汽车新零售业务
「团车」美股上市,汽车新零售领域“美团”是如何破局的?
汽车新零售时代,「步甲运车」想做商品车物流行业的“滴滴”和“顺丰”?
汽车新零售平台“网车”宣布获数千万元融资,通江投资集团领投
车好多完成1.62亿美元C+轮融资, 与人人车的汽车新零售之战已经开启
36氪首发 |「淘好车」获3000万元战略投资,为中小型车商提供汽车新零售服务
趣店去年净利超21亿元同比增275.3%,汽车新零售将为今年业绩提供“有力支撑”
京东汽车将流量入口转向“小白汽车”,但要自己做好这门生意不容易
吉利汽车与大搜车铺设新零售直销网络,全国统一售价
继车易拍后,大搜车或将并购运车管家,开启「买买买」模式
当“新零售”遇见“汽车”
最前线丨趣店Q2净利7.38亿,8月底结束与蚂蚁金服合作
原京东汽车商城CEO李海港加盟奇瑞,或进一步开拓下沉市场
好贵的宝沃,好天真的神州
不造车的华为是个好销售
36氪首发 |「玉米好车」获千万元Pre-A轮融资,将加快S2B2C线上新车撮合交易平台的迭代
瞄准3-6线汽车下沉市场,「京东汽车商城」想通过品牌授权加盟提升经销商运营能力
车市凉凉,汽车新金融凛冬将至?
顺应汽车消费场景大变革,步甲运车昆明交付中心上线
大搜车完成新一轮融资5.78亿美金,还达成两起全资并购
汽车为何难走电商路?
车市真的惨淡了? NO , 小镇青年已就位
58集团姚劲波入股庞大集团,将成为第二大单一股东
为了拓展下沉市场,毛豆和五菱推出了定制版730
行圆汽车与用友汽车达成战略合作协议,新趋势下如何整合汽车产业?
最后的“野蛮人”陆正耀
2018年Q2互金行业报告:股权融资活跃度明显提升,P2P、第三方支付市场趋于理性
销量骤降,宝沃最终还是被陆正耀拖累了
北汽绅宝与毛豆新车网签署品牌授权协议,毛豆成绅宝品牌首家新零售授权经销商
最前线丨神州优车变相控股宝沃,高管团队全面调整
新车销售平台「易捷好车」宣布获得数千万元融资,由太平洋网络领投,九域汇跟投
买车就像买瓶水?天猫“汽车自动贩卖机”有望年内落地线下
平行进口车直销电商平台「51进口车」完成数千万元D轮融资,深化科技、大数据结合汽车销售新模式
特斯拉试水电商:入驻天猫,马斯克和马云终于联手了
撒币一亿的趣店,这回是想做什么?
36氪首发 | 汽车金融科技平台「麦田汽车」获数千万元天使轮融资,复星锐正出资
停产、巨债,加盟商半年才卖一台车的宝沃深陷泥潭
趣店的转型与阵痛
盈利困难、负债率攀升,滴滴系公司喜相逢再冲击港股IPO
拿到2.1亿美元B轮融资的「花生好车」,最看好把汽车直租给小镇青年
趣店还是那个趣店吗?
神州专车业绩大变脸,陆正耀的资本故事还能讲多久?
卡门简报 |阿里系 AutoX设立无人车运营大数据中心;北汽集团与神州优车合作;比亚迪将每月出口3亿只口罩
扬州首家电动汽车体验中心开业
毛豆新车想让每一个人用最少的钱开上车
陆正耀的诡异谈判桌:神州租车四次易主,与北汽分手再复合
车享五周年:从取势转向取实,致力成为C2S2B服务平台
大搜车或并购车易拍,二手车零售迎来新格局
电咖汽车销量破千台,造车新势力落地布局开始
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聚焦全球优秀创业者,项目融资率接近97%,领跑行业