逃离OBD,“随车记”以挪车牌引流,转型做汽车后市场服务的大众点评
随车记是去年36氪开放日项目。当时做的是一个整合OBD、GSM、GPS三大模块的车载设备,能够实现车辆远程诊断。和多数以OBD切入车联网的创业者一样,随车记创始人孟凡刚逐渐对OBD失去了信心(具体原因请参阅最新一期I Got It!),于是13年一整年都在尝试转型,试了很多方向(比如路况、电子狗),最终确定做汽车后市场服务。 简单来说,新版随车记就像是汽车后市场服务平台中的大众点评。对于车主在选择非4S店服务时,最大的痛点在信任问题。随车记在服务质量把控方面,一是通过线下实地筛选寻找一些资质上乘的非4S汽车后市场服务商,再者依赖用户点评。【 I Got It!】汽车OBD创业专场:曾经车联网大门的“金钥匙”,如今正面临着尴尬
新栏目介绍:这里是创业圈观点碰撞的集散地。只要你有数据,有事实,有态度,观点够给力,文字能控制在三段以内(最好是一段就能说清楚)。我们通通都要!有话想说的你可以投递至report[at]36kr.com,标题“【 I Got It!】+观点标题+by+个人信息”,并请留下电话,方便确认。 OBD综述:汽车OBD在2012年开始逐渐活跃起来,它是人们梦寐以求打开车联网大门的“金钥匙”,但经过几年的发展,其在技术层面、市场层面的弊病逐渐暴露,成功者也几乎为零。曾经的OBD厂商随车记如今已放弃原有业务,转攻汽车后市场服务。想获取车主生活半径的“微车”从一开始就绕开OBD,转而依赖手机传感器。OBD真的成了“鸡肋”?或者它还有哪些可能的出路。本期【 I Got It!】首次推出汽车OBD创业专场,一起听听三位业内创业者的看法。