创始人退休新帅上任，东风裕隆能否东山再起？
5月销量仅有7辆，“段子神车”纳智捷或退出中国大陆市场
曾经靠段子「红出圈」，如今销量仅有个位数，又一个汽车品牌即将消失
纳智捷独家回应破产：属工商操作，没有退出大陆市场的计划
碰瓷特斯拉、大众，富士康造车能行吗？
富士康造车按下“快进键”
富士康下场造车，佯攻还是奇袭？
富士康为谁造车？
富士康真造车了，名叫：Model B
奇瑞与东南汽车合作传闻坐实 东南抓住了“救命稻草”？
蔚来老将加盟富士康，「代工巨头」真的不造车？
卡门简报 | 一汽-大众ID.4预计年内投产；吉利否认收购力帆；东风裕隆纳智捷或将“退场”
富士康与吉利成立合资公司，为汽车及出行企业代工
台湾人的“小米汽车”，太憋屈了
一年净赚近200亿，“代工巨头”富士康能否实现苹果与戴森的未竟理想？
富士康造车再次撞上比亚迪，谁才是“代工之王”？
5年内年营收达到350亿美元，富士康的汽车梦能成功吗？
三菱已去，东南汽车非晚？
双元科技登陆上交所科创板；飞仕得科创板IPO获受理；英诺湖医药、揽海能源完成超亿元融资｜浙氪一周
富士康的汽车代工启动，海外造车新势力的希望来了？
富士康造车，不只是想给苹果做代工
富士康并非真想造车？
传苹果拟在美国设厂造车，正加紧搭建供应链
东风退出，起亚就「行了」？
做得好手机代工，难做好汽车代工
氪星晚报｜Sam Altman回应加入微软；新款特斯拉大批量交付出口，千余辆新车从上海走向全球；网传鸿蒙系统明年将不兼容安卓，华为相关人士：未来为三个各自独立的操作系统
从“参考原型车”，看富士康的另类造车战略
三问富士康造车
东风汽车唯一的救亡之道
六大案例剖析，全球零售商业如何借运营升级和商圈重划逆袭？
中国需要富士康，中国电动车需要吗？
造车停摆的蝴蝶效应：配件厂商每天一睁眼都在赔钱
富士康造车，代工巨头已别无选择
8点1氪丨蔚来将优化低效项目和团队；亚马逊将裁员1.7万人；虞书欣父母公司再成被执行人
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