36氪独家 | 小鹏汽车收购广东福迪汽车,解决自建工厂生产资质
Next Speed | 小鹏G3涨价3000元,扩增三款车型仍在海马工厂生产
“孩子”落地在即,小鹏汽车终于拿到了最难“准生证”
Next Speed | 小鹏P7对标Model 3:和特斯拉一起把蛋糕做大
8点1氪|新版微信支持深色模式;美团放弃公有云业务;格力捐赠首批“杀新冠病毒空气净化器”
最前线丨新能源车生产企业准入门槛拟放宽,加速盘活现有产能
36氪首发 | 电动汽车研发商「帝亚一维」获数千万元融资,样车已进入试验阶段
蔚来独立造车,对新兴车企意味着什么?
小米汽车首曝悬浮中控大屏,纯电插混增程三种动力全都安排
海马汽车卖子换空间
“蔚小理”学投资
小鹏汽车完成近5亿美元C+轮融资,新造车下半场争的是什么?
江淮拟转让蔚来工厂资产,蔚来将追求独立生产
三六零牵手哪吒,周鸿祎能讲出新故事吗?
华为“逆子”,终不“自由”
身陷“倒闭”风波,蔚来靠什么破局?
代工车企被新造车抛弃之后
氪星晚报丨手机淘宝版小程序内测;科大讯飞再刊文称没有造假;郭台铭论战马云:未来制造业竞争力仍在制造业本身
先与中国一汽“分手” ,又将结束为小鹏代工 ,单打独斗的海马汽车未来之路如何走?
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“最富”新造车公司上市,小鹏的机遇与凶险
小米想造车,苦等“入场券”
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小鹏汽车秘密海外IPO,还能割到美国人的韭菜吗?
终于实现理想的小鹏汽车,有没有未来?
世界铝王“切车道”
蔚来汽车,一场事先张扬的自救
2020,新造车的失望与希望
焦点分析 | 新造车公司都已亮出底牌,谁能阻击特斯拉?
宝沃,是不是小米造车的最优选?
32亿元买工厂,李斌也想实现制造自由
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