困在软件里的大众集团
保时捷独立上市,大众集团“放虎归山”?
大众集团软件大地震,高管集体被裁,仅剩HR
奥博穆执政百日,大众集团软件战略按下减速键
大众集团2019年利润同比增12.8%,拟100%控股奥迪品牌
大众集团2月全球销量下滑24.6%,在华销量下滑74%
大众集团的「第一辆」概念车,怎么长得这么像面包机?
大众集团宣布3项人事任命,称全力支持迪斯改革
大众集团人事变局:2个月10位高管被换,4位CEO下课
大众集团力压丰田夺2019年全球销冠,中国市场成决胜关键
36氪独家 | 华为、大众集团计划组建合资公司,研发自动驾驶技术
大众集团“油转电”预算增至730亿欧元,1年内软件投资将超25亿欧元
安徽时氪 | 「登特菲」完成亿元 B 轮融资,大众集团宣布在合肥投资10亿欧元
大众集团接连出手,并购江淮50%股份进入最后谈判,或成国轩高科最大股东
自动驾驶初创公司「Argo AI」最新估值75亿美元,由大众集团和福特汽车共同控股
大众集团旗下卡车制造商传拓(Traton)战略投资图森未来,在欧洲研发自动驾驶卡车
大众集团与优美科计划投资30亿欧元成立合资公司,2025年起将为大众旗下电池公司提供关键材料
8点1氪 | 锤子昨夜鸟巢发布新一代旗舰手机与PC;大众集团下640亿美元锂电池大订单,全面发力电动汽车
卡门简报 | 大众集团拟并购江淮汽车集团50%股份;4月汽车行业利润同比增长29.5%;特斯拉下调进口车型基础售价
卡门简报|马斯克称感染中度新冠肺炎;华为汽车业务将与消费者业务整合;大众集团“油转电”预算增至730亿欧元
氪星晚报丨张一鸣成中国互联网首富,身价594亿美元超马化腾;天猫:“双11”预售提前到今晚8点;华为、大众集团计划组建合资公司,研发自动驾驶技术
只有中国能救大众汽车
大众痛失改革派
谁在推动保时捷这次 “不合时宜”的IPO?
大众还要“头铁”多久
「弃子」宾利
14 年前「洗劫」欧洲资本的保时捷,要在欧洲上市了
被出局的迪斯:强硬、改革、孤独与斗争
大众如何避免“柯达时刻”
兄弟反目、不伦之恋、权力游戏,一场价值数千亿的IPO背后的家族内斗
大众要迪斯的“遗产”,但不要迪斯的旧部
大众一头扎进自动驾驶,为什么奥迪成了先锋?
疫情形势严峻,大众预计一季度利润同比降低50%
创纪录IPO启动,估值近6000亿,将是下个特斯拉?
大众迪斯:2020年最难的人
大众CEO更替前的关键7天
4年怒砸650亿,大众在华疯狂自救
81岁电动新兵:枪口瞄准特斯拉
保时捷也缺钱?
大众在华销量15年来首次输给西欧,贝瑞德称“不会不计成本追求增长”
大众赶超丰田,指望电动车?
推翻裁员承诺,大众开启“小众模式”
大众又砸14亿投资固态电池,20天向动力电池豪掷上百亿
大众和福特将共享技术造车,后疫情时代车企“省钱办事”
保时捷冲刺史上最大IPO,每3辆跑车有1辆销往中国
大众汽车正式落户合肥 ,首款MEB车型2023年投产
大众转型,差强人意
大众电动化转型:一切为了增效降本
保时捷独立IPO: 内部治理与电动化成为最大隐忧
德检方调查施泰德后续,大众汽车监事会下周评估其去留
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