最前线丨吉利拟4.35亿元受让华菱星马15.24%股权，或成控股股东
卡门简报 | 吉利拟接盘华菱星马；滴滴正式上线货运标签；五菱汽车股价大跌20%
“抄底”长征汽车，豪掷数十亿押注氢能，长城商用车项目不只想拿生产资质？
109亿，杭州又跑出一个独角兽
李书福的A股子孙们，都过得不咋地
卡门简报 | 谷歌自动驾驶公司Waymo获载客牌照；福特野马创始人艾柯卡去世，享年94岁
卡门简报 | 博郡汽车与30%员工签待岗协议；五菱汽车股价暴涨；保时捷CEO将出任大众品牌CEO
李书福给汉马科技打“强心针”
净利润暴增252%，股价涨逾8%，这家车企的「隐秘」是什么？
李书福掌舵，武汉跑出一个IPO，估值400亿
罕见一幕：安徽，居然打败了广东
36氪独家 | 智能新能源物流车制造商「智点汽车」获10亿人民币A轮融资，厢货车产品6月底下线
新能源乘用车赛道拥挤，「博雷顿」切入纯电动重卡市场，今年想量产2000台
吉利汽车回A阳谋：一口吞下沃尔沃
李书福的AR眼镜火了，吉利早成了一家科技企业？
重卡电动化：新能源汽车的一条隐蔽路线
吉利老问题，新序列难解
有前车之鉴孙宏斌，为何吉利富士康还青睐造车困难户贾跃亭？
8点1氪 | 字节跳动将推出的社交产品疑为“多闪”，DST旗下基金减持小米，美团称招聘游戏人才就是“试试”
吉利沃尔沃的十年之痒
吉利“新造车”起大早赶晚集，翻盘胜算几何？
急了的吉利，不服输的李书福
ESG研究系列：换电重卡，新能源车的另一条路线
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