创始人退休新帅上任，东风裕隆能否东山再起？
卡门简报 | 一汽-大众ID.4预计年内投产；吉利否认收购力帆；东风裕隆纳智捷或将“退场”
又一“东风系”合资品牌倒下，曾豪掷千万力邀“周董”代言，今负债70亿只得“卖厂求生”？
曾经靠段子「红出圈」，如今销量仅有个位数，又一个汽车品牌即将消失
纳智捷独家回应破产：属工商操作，没有退出大陆市场的计划
5月销量仅有7辆，“段子神车”纳智捷或退出中国大陆市场
富士康造车，代工巨头已别无选择
卡门简报 | 补贴过渡期结束首日，新能源车企未现集体涨价；FF再度裁员数十人；宝马将强化中国市场的个性化解决方案
碰瓷特斯拉、大众，富士康造车能行吗？
卡门简报 | 滴滴自动驾驶升级为独立公司；法拉第FF 91现身洛杉矶
前装及准前装HUD品牌「京龙睿信」获数千万元A轮融资，国中创投投资
富士康造车，不只是想给苹果做代工
造车，郭台铭还能再成功一次吗？
七年东风路，竺延风“闲庭信步”？
卡门简报 | 特斯拉Cybertruck或将“水陆两栖”；日产CEO重申不扭亏就辞职；大众百年工厂下线最后一辆燃油车
车联网公司如何打通产业链，“迪纳车联网”希望以实车为核心，建立车载终端和平台
卡门简报 | 大众中国22家工厂已复工；FCA削减白领员工20%薪资；3月经销商复工率95.5%
东风集团再减持Stellantis股份，已累计套现14.92亿欧元，欲剥离业务聚焦电动化转型？
东风“告别”悦达起亚，合资汽车为什么跑不动了？
僵尸车企无法“借势还魂”了，新造车公司洗牌开始
东风迷雾
“骨折”促销，东风困境中的悲情自救
汽车降价潮起，对“瓜子二手车们”有啥影响？
卡门内参 | 理想汽车赴美上市；特斯拉二季度在华吸金98亿；江苏折戟新造车
唱衰燃油车，新能源依旧无法撼动BBA
新能源无法撼动BBA
真假造车局：富士康指望不上马斯克了
魅族能给李书福什么？
王传福哭了
富士康造车按下“快进键”
东风汽车唯一的救亡之道
比东风降价更严峻的，是岚图迷航
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聚焦全球优秀创业者，项目融资率接近97%，领跑行业
