原沃尔沃中国CEO付强加盟“和谐富腾”子公司“爱车公司”，未来将开发经济车型
腾讯、富士康与和谐汽车组建的“和谐富腾”有了第一个落地项目，爱驰旗下首个新能源项目落户江西
起底新生代造车公司“爱驰亿维”
滴滴出行接受富士康1.199亿美元投资，是下了一步富士康造车滴滴来运营的大棋？
造车公司“FMC”完成A轮优先股融资，和谐汽车出资3000万美元
新生代造车公司“FMC”生产基地昨日落户南京，还取了中文名“知行”
腾讯造车，云比车大？
一手吉利，一手拜腾，世界第一代工厂富士康征战智能电动车
百度领投威马汽车10亿元融资，腾讯争取共同领投
造车，郭台铭还能再成功一次吗？
乐视格力已折戟，富士康恒大在烧钱，跨界造车有多难？
代工苹果汽车曝光后，富士康斥资47亿火速买下造车工厂
接盘拜腾，富士康不亏
掉队的爱驰，“85后”的挣扎？
互联网巨头诸神造车，3年后你会选小米汽车、百度汽车还是阿里的汽车？
蔚来老将加盟富士康，「代工巨头」真的不造车？
富士康下场造车，佯攻还是奇袭？
真假造车局：富士康指望不上马斯克了
富士康发布新车了，可是大家还是只关心什么时候给苹果代工
10亿美金的教训，复盘拜腾造车得失
富士康造车的AB面
从“参考原型车”，看富士康的另类造车战略
碰瓷特斯拉、大众，富士康造车能行吗？
一年净赚近200亿，“代工巨头”富士康能否实现苹果与戴森的未竟理想？
觊觎造车 15 年的富士康，曾用「投资」铺路踩了不少坑
爱驰难“驰”
与吉利携手又聘用蔚来前高管，富士康加速进军汽车行业
腾讯持有特斯拉5%股权，成为其第五大股东
富士康也要造车了？
自有品牌上一再失利的富士康，竞购东芝股份是想玩什么新花样吗？
现阶段互联网造车公司还在概念车阶段，但“开云汽车”的首款电动低速皮卡今天开卖了
新势力无奈破产，富士康喜提造车工厂一座
富士康造车，胜算几何？
低速电动车年销200万辆并在持续增长，取得欧盟认证的“嘉远”希望做无需补贴的低速车
富士康的造车梦，告别“代工厂”的最后机会
造车产业链如何介入？“锣卜科技”希望提供智能硬件底层，做智能单车、自动驾驶园区车
电动汽车时代，富士康想要重走代工路
新生代造车公司FMC获2亿美元投资，投后估值达7.5亿美元
富士康造车，扬言再造一个郑州？
富士康造车：绵延18年的代工转型之路
曾要挑战特斯拉，花光84亿，车没见到，公司却要破产了
车轮上的BAT：百度重兵AII in；阿里另辟蹊径；腾讯布局未来
低速电动车将迎来大爆发？“SEV”希望以3D打印省去三大制造工艺，并于明年上市首辆低速车
走向破产的拜腾汽车，为何无人接盘？
烧光84亿后停摆，拜腾为何没有跨过量产门槛？
通用、比亚迪们的“备胎”计划，能补上智能化短板吗？
【北京车展2016】互联网造车的“程咬金们”，交上了一份怎样的作业？
采用聚乳酸酯作为车身材料，“绍孚卡”新能源汽车希望以低于十万成本做高速电动车
拜腾的破产，给新能源车赛道再次泼了盆冷水
腾讯18亿美元投资特斯拉，马化腾看中了什么？
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