官方辟谣，雷诺将平行进口车在华销售不属实，新品牌欲在中国实现10亿欧元营收
面对汽车电动化机遇，雷诺为中国带来了K-ZE
自主车企成上半年销量“大赢家”
与吉利官宣“牵手”，雷诺重返中国市场瞄准电动红利
独家 | 东风雷诺通知债权人停止业务，供应商忧心“讨债无门”
雷诺集团CEO：需加强与中国车企和供应链合作｜36氪专访
东风雷诺“异国恋”止于七年之痒：深爱过，后悔吗？
中国产业链，救了法国最大车企？
小米SU7供应商登陆创业板，市值60亿
前大众副总裁苏伟铭任雷诺中国CEO：去年巨亏600亿，与东风分手后的雷诺还有戏吗？
雷诺：在华吃瘪，横行全球
8月电动车销量创新高，自主品牌份额增至70%，比合资多10倍
浙江湖州杀出超级IPO：年入18亿
卡门简报 | 特斯拉拟在华布局超4000个超充桩；滴滴成立自动驾驶新公司；比亚迪回应王传福卸任多家子公司董事长
中国车企进入欧洲的路径是什么？
欧盟阻击中国电动汽车，特斯拉与德系车躺枪？｜氪金 · 新能源
自主新能源车企纷纷“出海”：哪车多，哪就是起跑线？
欣旺达半年报：净利润同比暴增，消费类电芯业务快速发展
员工大量流失、销量下滑，与东风“分手”后雷诺欲“傍上”吉利，不想做下一个铃木？
“电池大王”王氏兄弟的第三个IPO来了？
东风收购东风雷诺全部股份：雷诺最后的爱叫做放手
循规蹈矩二十年 欣旺达“疯狂”了一次
宁德时代阴影下的动力电池生死竞赛
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13家上市车企半年销量大比拼：理想、北汽蓝谷销量翻番，长安完成率领先
欧盟要给中国电车加关税，却把自家人给捅了
国人正在抛弃特斯拉
又一中国“新势力”车企获中东投资？
吉利牵手雷诺，看似血亏实则血赚？
东风雷诺：失速中国
70后浙江创业年入超18亿，广汽、蔚来、小米供应商上市了
焦点分析｜蔚小理联手增资欣旺达，车企的电池焦虑比想象中严重
欧盟对华电动车反补贴调查，影响几何？
不和宁德时代比亚迪拼刺刀，国轩高科加速“外卷” | 焦点分析
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被安徽逆袭，湖北拿什么“超车”？
东风迷雾
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