日本电装:汽车产业的神秘巨头
中国人用来赚大钱的二维码,其实本来是日本人发明的
又一车企被“油泵门”拖下水,长安马自达召回近3万辆问题车辆
日系质量神话破灭?5月共计82.7万辆汽车被召回,日系车占比超9成
日本「无人驾驶」组队加速,丰田再添5队友
氪星晚报丨暴雪中国回应裁员;深兰科技发布全国首个青少年心理健康校园监测产品;联合国教科文组织将举办全球人工智能论坛
车厂争抱SiC巨头大腿
二维码的升维:中国式创新 vs.日本式创新
研发微纳米级3D打印设备及材料,「摩方材料」完成1亿人民币A+轮融资
MaaS技术正广泛应用,中国的专利申请数居首
5G时代买车也要交“专利税”?汽车巨头联合起诉高通
全球争夺纯电动车技术新高地:热控制
9点1氪|曹德旺一个月内投资90亿;马斯克称愿向中国车企授权技术;微信优化存储空间
自动驾驶公司「纵目科技」获1.9亿美元D轮融资,是小米宣布造车后的首批投资之一
AR融入汽车前挡风玻璃,驾驶沉浸在元宇宙
不用激光雷达,「创昂智能TRON」要与中国中车量产“准L3级”自动驾驶商用车
日韩资金为什么热衷于投资中国新造车?
丰田公司四年遭五次网络攻击,传统产业转型亟需数字安全屏障;浙安果合与中航集团就数字孪生领域达成合作 | 36氪大公司数字创新指南0316
日经中文网:看汽车零部件厂商的10年沉浮
9点1氪 | 京东第四季度净营收持续高增长,同比增38.7%;B站递交赴美IPO申请,计划融资4亿美元
造车「失败」,美的、格力们跨界涌入10万亿新能源车产业链|数字时氪行业观察
游戏人才抢手,全球加薪争夺
36氪独家 | 自动驾驶公司「几何伙伴」获近4亿人民币Pre-A轮融资,经纬、小米、百度等注资
汽车“缺芯”危机一时难解,明年一季度部分车企或受较大影响
纵目科技IPO被终止:投前估值80亿,小米君联同创是股东
万人大裁员,采埃孚断臂转型,优化1/4员工
爱信的危机感
两年后试制2nm,日本「半导体梦之队」能成功挑战中国台积电吗?
2030年后一辆烧油的汽车都不会在印度市场出售,是吹牛X吗?
光弘科技三季报出炉 市场在关心华为汽车的订单
跨界玩家「不死心」,转攻零部件「曲线造车」?
36氪研究院 | 2022年中国汽车电子行业洞察报告
36氪首发 | 前装HUD供应商「泽景电子」获1.5亿元C轮融资,已实现大规模量产装车
丰田电动化之路为何如此难走?
3000亿代工巨头也要造车了?
电动汽车牌局:德国领先,中国其次,日本将有数百万人失业?
控股股东百亿入股奇瑞 深圳「立讯精密」发力布局ODM造车
零跑科技开始招股,预计9月29日上市;澳锂矿商Pilbara第九次拍卖价格再创新高 | 36氪新能源日报0920
【大公司晚报】小米称将推出一款移动VR头显;淘宝成胡润榜最具价值中国品牌;乐视网员工持股计划增持5.1亿元公司股份
大客户宁德时代遇困,纳百川业绩承压冲刺创业板
国产77GHz毫米波雷达将要“攻城略地”
懂车帝冬测争议,谁是最大赢家?
用组装手机的模式造车,小米能够成功吗?
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“GP未经过我同意,就将我的份额卖掉了”
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