芯驰科技

36氪获悉，4月25日，芯驰科技推出“1+N”中央计算+区域控制架构。以1个中央计算平台CCU为汽车智能化提供集中的算力支持，用N个灵活可配置的区域控制器ZCU，适配不同车型需求。芯驰表示，全系列产品已经实现超过450万片的量产出货，覆盖40多款主流车型，服务中国90%以上的主机厂和部分国际主流车企。

36氪获悉，1月16日，芯驰科技在沟通会上表示，截至2023年底，芯驰已获得近200个量产定点，客户覆盖90%以上国内汽车主机厂商，累积量产出货超过300万片，覆盖近40个主流车型。

36氪获悉，国内芯片企业“芯驰科技”完成近10亿元B+轮融资。本轮融资由上汽金石创新产业基金战略领投，中信证券投资、江苏金石交通科技产业基金、安徽交控金石投资、国中资本、华泰保险、前海赛睿等机构参与，上海科创、张江高科、云晖资本、合创资本等老股东持续跟投。本轮融资将用于持续提升芯驰核心技术，迭代更新车规芯片产品，加强大规模量产落地和服务能力，加速产品广泛上车应用。

智驾高端人才流动也可加速行业进一步发展。

这将是自动驾驶最好的时代，也会是自动驾驶最坏的时代。

行歌科技传大规模裁员，寒武纪的开源业务尚未进账。

此时，智能座舱SoC的战场上炮火纷飞。