市场要闻丨新势力股价齐调头，2021年传统车企或将爆发？
传统车企巨头的优势是可以迅速改装投产生产条线。
虽然销量再创新高，造车新势力们的股价却调头直下。今日，瑞银将小鹏汽车评级下调至“中性”。2021年，时间是否会站在持续智能化转型的传统车企一边？
2020年是造车新势力的红利年。凭借在智能系统领域的技术优势，特斯拉年内累计上涨近600%，蔚来累涨逾1000%，小鹏累涨近150%，理想累涨逾110%。
传统车企巨头们也加速布局新能源产业。长安华为、上汽智己、东风岚图也踏进这块市场，蓝海市场已渐渐变为红海。
12月2日，有关长安、华为和宁德时代三方联合打造高端智能汽车品牌的更多细节浮出水面。据悉，CHN 平台将搭载华为的智能座舱平台 CDC、自动驾驶域控制器 ADC 以及部分三电零部件。
近日，上汽和阿里也合作发力，打造系定位高端智能纯电汽车项目的“智己汽车”，此外东风旗下主打高端智能电动汽车的岚图汽车于今年9月首发了量产概念车iFree。
与新势力相比，传统车企巨头的优势是可以迅速改装生产条线，并凭借着雄厚的资金实力与造车经验，打造出强有力的产品。
甚至连马斯克也表示有意收购或同传统车企合并。当前市场燃油与电动并行，特斯拉可通过开拓传统车市场，推广其软件以求盈利最大化。同时，过去几年传统车企的估值一直处于低估之中，随着其潜力的释放，或可迎来估值重估。
