每秒赚63万:特斯拉股价飙涨,马斯克成全球第四大富豪

时代周报2020-08-19
中国需求的恢复是分析师看好特斯拉的重要原因。

编者按:本文来自微信公众号“时代周报”(ID:timeweekly),作者:猫弟,编辑:沈寂,36氪经授权发布。原标题:《特斯拉股价飙涨 马斯克成全球第四大富豪 分析师:还会涨》

美股8月17日收盘,特斯拉股价飙升11.2%,这令特斯拉CEO埃隆·马斯克净资产增加78亿美元,达到848亿美元,成为全球排名第四的富豪。

8月17日收盘,特斯拉报1835.64美元/股,市值达到3421亿美元,创历史新高,今年已累计上涨逾338.8%。自8月11日宣布1:5股票拆分以来,特斯拉在过去四个交易日中已累计上涨33%。

截至发稿(8月18日),特斯拉盘前再涨3.5%,股价突破1900美元关口,续刷新高。

投行Wedbush分析师Dan Ives周一将特斯拉目标股价从1800美元上调至1900美元,牛市预期达2500美元。理由是中国的电动汽车需求在7、8月开始加速,本季度在欧洲需求也旺盛,将抵消美国市场的疲软。

分析师强调,随着需求复苏的到来,特斯拉今年的反弹可能才“刚刚开始”。此外,据最新披露的13F持仓报告,软银建仓特斯拉,价值约1.23亿美元。

Ives还预测,马斯克将在9月22日即将到来的电池日发布“改变游戏规则”的消息。

1 每秒赚63万

得益于公司股价的新高,现年49岁的马斯克身家昨日暴增78亿美元,达到848亿美元,其超越法国奢侈品大亨、路威酩轩集团董事长伯纳德·阿诺特,成为彭博亿万富翁榜单上的全球第四大富豪。

马斯克现在距离排名第三的Facebook创始人扎克伯格还差150亿美元,后者身家上周一度突破1000亿美元,但现在已降至990亿美元。

马斯克个人身家今年已上涨572亿美元,是彭博榜单上增长第二快的富豪,仅次于亚马逊CEO贝佐斯,后者今年身家累计上涨了730亿美元。今年7月,马斯克刚刚超过沃伦·巴菲特。

得益于特斯拉股价的暴增,马斯克在一天内增加了78亿美元的财富,按照24小时计算,马斯克每秒可赚90277美元,相当于人民币约63万元。

值得一提的是,由于马斯克将他持有的21%的特斯拉股票中的一部分用于银行抵押贷款为特斯拉换取资金,福布斯在计算财富时还将这部分财富折去了。

除去特斯拉外,马斯克名下的另外一家公司SpaceX新敲定了一笔20亿美元的新融资,使得其估值达到460亿美元,进一步增长了马斯克的财富。

根据马斯克和特斯拉董事会的约定,如果在6个月中特斯拉市值平均值维持在2000亿美元以上,马斯克还将额外获得169万份股票期权,价值约20亿美元。按照目前的股价来看,如果不出现大幅度的下跌,马斯克的身家还将进一步增加。

今年7月,马斯克在给《福布斯》的电子邮件中谈到了自己的净资产:“这些数字有涨有跌,但真正重要的是制造出人们喜爱的伟大产品。”

2 标普500助力?

今年以来,特斯拉股价累计已上涨338.8%;去年8月至今,特斯拉股价上涨超500%,翻了整整5倍。

分析认为,特斯拉股价长期飙涨的主要原因是Model 3的量产;今年第二季度,特斯拉依靠强劲的Model 3交付实现历史上首次连续4个季度实现盈利。为刺激需求,特斯拉还下调了北美和中国的Model 3售价。

受益于特斯拉股价飙涨,以重仓特斯拉而知名的Ark Innovation ETF(ARKK)基金在今年也创下了超40%的收益,该基金由方舟投资管理。方舟创始人凯西·伍德表示,未来五年特斯拉每股股价可能会超过7000美元。

虽然特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂因疫情原因长时间处于关闭状态,但依靠上海超级工厂的支撑,特斯拉第二季度完成了90650辆整车交付。其中,Model 3型号整车达72531辆。

上海超级工厂保住了特斯拉的交付数字

Model3型号汽车主要在上海超级工厂生产。据中国乘用车协会的数据,单是5月一个月,特斯拉在中国就销售了11095辆在上海生产的Model 3。

这大大超出了此前华尔街的预期,根据FactSet调查的分析师共识,分析师预计特斯拉在过去三个月将交付约7.2万辆汽车。

在美国疫情大规模爆发后,企业受到卫生限制,大规模裁员和降薪。通用汽车、丰田汽车、菲亚特克莱斯勒和福特的二季度销量都下降了30%以上,特斯拉则仅比去年同期下降了4.8%。在此情况下,分析师们认为特斯拉表现出了比对手更强劲的抵抗疫情的能力。

目前,美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒的市值加起来仍不及特斯拉。而世界第二大汽车制造商丰田的市值仅有特斯拉的一半。

Ives在报告中写到:“超级工厂带来了更明显的杠杆作用,同时特斯拉车辆在美国和中国还进行了降价。随着宏观经济开始好转,这可能会进一步刺激需求……截止到目前,中国市场对Model 3的强劲需求依然是成功的关键,超级工厂首年或将交付15万辆汽车,这将为特斯拉带来一些力量,同时Model Y的交付量也将开始上升。”

中国的需求的恢复是分析师看好特斯拉的重要原因

短期的利好消息还有11日宣布的将现有流通股票1:5拆分的消息,该分拆将在8月28日美股收盘后生效。《商业内幕》分析称该举动将吸引更多的投资者加入,尤其是年轻投资者和散户。自该消息宣布后,特斯拉在过去四个交易日中已累计上涨33%。

此外,彭博分析师表示,越来越多的人预测特斯拉即将被纳入标普指数,该预期进一步推动了特斯拉的大涨。

被纳入标普500要求企业至少连续四个季度实现盈利,今年二季度之前,特斯拉最近三个季度都实现了盈利。

6月29日,马斯克写邮件同时勉励员工:“请全力以赴并确保成功(实现盈亏平衡)!” 自2013年首次实现季度盈利以来,特斯拉已有7个季度净利润大于零,但从未实现全年盈利。特斯拉也是为数不多的从未全年盈利但依然为股东带来巨额收益的公司。

为了使得第二季度盈利,马斯克还不惜与加州弗里蒙特当地政府对抗,强行复工。在财报中,特斯拉写道:“虽然我们在弗里蒙特的主要工厂本季度大部分时间都处于关闭状态,但我们已经成功地将产量恢复到以前的水平。”并表示2020年交付50万辆汽车的目标有望实现。

一旦加入标普500科技股的行列,特斯拉将收获来自主动、被动型基金源源不断的资金加持

7月22日,特斯拉公布了第二季度财报,并首次实现了按公认会计准则计算的全年盈利。至此,特斯拉与标普500之间最大的障碍被扫除了。

但是,《财富》分析师认为特斯拉在中国的生产和交付存在隐忧,中国汽车信息网数据显示,今年7月,在中国注册的特斯拉汽车只有11,456辆由上海超级工厂生产,这比6月份下降了24%。

虽然,特斯拉没有公布中国的月度销售数据。但上海超级工厂落成以来,大部分在中国交付的新车都来自于上海超级工厂。分析师认为,特斯拉股价的重要支撑之一就是在中国市场的需求,一旦这个理由不成立,股价恐怕难以支撑。

3 自动驾驶故事

股票大涨、身家暴增的马斯克在忙的却是另外一件事。8月15日,马斯克再推特上发文为人工智能项目招人:“特斯拉正在开发一款名为Dojo的神经网络培训计算机,用于处理海量的视频数据。这是一个野兽!如果这听起来有趣,请考虑加入我们的人工智能或计算机/芯片团队。”

去年的特斯拉日活动上,马斯克就表示:“那是一台超级强大的训练电脑。Dojo的目标将是能够接受大量的数据并在视频级别上进行训练,对大量视频进行无监督的大规模训练。”

Dojo在日语中的意思是“道场”或“道路所在的地方”,特斯拉将在道场超级计算机上完成自己的全自动自动驾驶人工智能测试。

如果双手真的能离开方向盘,特斯拉市值还将翻倍

虽然目前道场还没进入实际应用阶段,但马斯克的积极招募显然正在全力推进这件事。毕竟特斯拉的股价中,有极大一部分是由自动驾驶撑着。

早在资金紧张的2018年,马斯克就频频通过自动驾驶拉动特斯拉股价。

2018年6月,马斯克在twitter上发布消息称,在进行软件升级后,特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot将拥有完整的自动驾驶功能。当时,股价应声大涨4.55%。

2019年5月,马斯克在投资者电话会上表示,自动驾驶是特斯拉的一个根本驱动力,也是使其成为一家市值5000亿美元公司的关键。电动汽车、太阳能和储能业务线只是自动驾驶时代特斯拉的业务后盾。

当时,马斯克还因为频频口出狂言、干扰股价而被美国证券交易委员会起诉,并被迫辞去特斯拉董事长一职。

4 百万英里电池?

埃隆·马斯克曾向投资者和粉丝承诺,特斯拉将拥有一块可以行驶百万英里(160万公里)的电池。Wedbush分析师认为今年9月22日的电池日特斯拉可能会公布这一消息,并将此作为上调特斯拉目标价的重要依据之一。

 “改变游戏规则”的电池也是Wedbush上调特斯拉目标价的重要依据之一。Ives在发给投资人的信中强调了特斯拉的电池技术发展,并强调了9月22日的新消息。“从理论上讲,这块电池将支持100万英里的行驶,所有的燃油汽车都将是它的对手。”

摩根士丹利的分析团队则将特斯拉的牛市目标价上调至2636美元,原因之一是他们考虑了特斯拉作为电池主要供应商之一的可能性。

主业电动车,业余卖电池?

该团队认为,特斯拉有成为电池技术集成供应商的潜力,向其他电动车制造商提供服务。“仅这一项就相当于每股310美元”,该团队说道。

去年,达尔豪斯大学与特斯拉合作的一个实验室团队开发了一种锂金属电池。通过一种新的电解液,他们能够使电池在达到80%的容量之前持续使用90个循环,从而控制严重的短路问题。

最近,由杰夫·达恩博士领导的特斯拉电池研究团队发表了另一项重大电池突破,他们利用从观察中获得的见解“开发了一种优化的电解质,将寿命延长到200个循环。”

真能跑百万英里吗?

按照体积计算,锂金属电池比普通的锂离子电动汽车多存储60%的能量,其潜力是巨大的。据达恩博士团队介绍,如果能解决短路问题,循环寿命还能够继续延长。

不知道9月22日特斯拉在电池日上发布的新消息是否与这种新开发的锂金属电池有关。不过据达恩博士团队在《自然》杂志上发表的研究结果来看,200个循环的锂金属电池也仅仅能使行驶距离增加280英里(450公里),距离“百万英里”这一概念还相去甚远。

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