一汽-大众再夺一季度销量冠军，挑战全年232.5万辆目标
作者 | 李梓楠
编辑 | 李欢欢
夺得2019年国内乘用车销冠的一汽-大众在2020年表现依旧强势。
据一汽-大众官方发布信息显示，2020年3月，一汽-大众终端销量为11.7万辆，同比下滑26.6%。其中大众品牌销量为6.7万辆，同比下滑35.4%；捷达品牌销量为9300辆；奥迪品牌销量为4万辆（含奥迪品牌进口车），同比下滑26.7%。2020年第一季度，一汽-大众终端累计销量为33.7万辆（含奥迪品牌进口车）。
2020年第一季度，一汽-大众力压上汽大众的25.8万辆销量再次夺得中国乘用车市场销量冠军。
从车型来看，一汽-大众旗下多个车型销量均有上涨。其中，宝来3月销量为19352辆，同比增长9.1%；探岳销量为10272辆，同比增长82.4%；一汽-大众CC销量为1629辆，同比增长42.8%。
此外，一汽-大众旗下的捷达品牌及一汽奥迪也表现不俗。捷达于3月20日上市的车型捷达VS7目前已售出2648辆。在奥迪品牌中，奥迪A6L销量为9532辆，同比下滑7.3%；奥迪Q2L销量为3369辆，同比增长7.3%。
2020年初，一汽-大众对中国乘用车市场做出了“已经触底，即将反弹”的判断，并依此制定了232.5万辆销量目标。其中，大众品牌2020年销量目标为142.5万辆；捷达品牌销量目标为20万辆；奥迪品牌销量目标为70万辆。但受新冠肺炎疫情影响，在2020年第一季度，一汽-大众仅完成232.5万辆销量目标的14.5%。
疫情期间，一汽-大众在新车推出上并未延期。目前，大众品牌首款插电式混动SUV探岳GTE和由一汽-大众独立主导设计开发的Coupe SUV探岳X已在一汽-大众天津分公司下线。
2020年，一汽-大众将继续展开产品攻势。其中大众品牌将推出第八代高尔夫；奥迪品牌则将在2020年内总共推出23款新车型，同时实现300多个城市、20万充电桩的布局，以推进品牌电动化转型。
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