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36氪出海首发|货拉拉投资东南亚第三方物流平台 Inteluck,看好 first mile 服务

36氪出海 · 2020-03-31
数据科技提升物流效率。

36氪出海获悉,东南亚第三方物流平台 Inteluck 近日完成500万美元 Pre-B 轮融资,本轮领投方为 MindWorks Capital(概念资本,货拉拉的早期投资者),跟投方包括 Infinity Venture Partners和货拉拉等,极值资本为独家财务顾问。该笔投资也为货拉拉第⼀笔战略投资。

此前,Inteluck 曾获得 Infinity Venture Partners,明势资本以及东南亚当地企业家和基金百万美元 Pre-A 及 A轮投资。

Inteluck 成立于2014年,总部位于新加坡,目前的主要市场在菲律宾,并计划于未来拓展泰国和越南市场。不同于货拉拉主要面向 C 端的同城配送和最后一公里服务,Inteluck 主要面向 B 端客户,做长途整车干线和支线物流,为客户提供从港口,到中央仓,再到全国的 first mile 服务。据 Inteluck 创始人兼 CEO 张自豪介绍,Inteluck 已经积累超过17000辆货车运力,从车队数量的层面,Inteluck 是菲律宾当地拥有最大车队数量的平台,在当地已向超过100家企业提供服务,客户既包括可口可乐等国际快消公司,也包括OPPO等手机公司,还有菲律宾本土制造、通信、食品等相关行业客户。

尽管菲律宾有7000多个岛屿,但是陆地运输仍然是主要的运输方式,80%以上的物流配送都是以卡车为主,岛与岛之间的运输也依然靠摆渡船使得卡车上船,上岛之后,继续使用货车配送。

36氪出海曾经介绍,Inteluck 成立之初,是从为物流公司提供基于 IoT 的车辆追踪系统 Inteluck Tracking Solution切入,后来在2018年底,转型为第三方物流提供商。

在张自豪看来,Inteluck 的模式是轻资产,重运营。作为一个基于数据科技的平台,联动上游行业客户和下游的货车司机,实现双向物流效率最大化。价格、灵活性和技术,是 Inteluck 相对于当地传统物流公司的主要优势。以可口可乐为例,它在菲律宾一天需要3000多辆货车进行配送,管理成本高,同时通过传统的打电话等方式联系配送,效率低。但是 Inteluck 作为聚合货车运力的平台,可以帮助可口可乐有效解决这一问题。

由于上游行业客户在整车物流的需求上,会有明显的淡旺季之分, Inteluck 也可以通过本身的聚合优势,快速响应客户的需求变动。同时,在技术上可以实现订单优化,Inteluck 目前运营的所有货车,都有之前 IoT 技术应用的基础,车辆在运行过程中,位置、路线、燃油温度、驾驶行为等数据都可追踪。平台还会根据卡车司机过往的绩效、服务的行业、价值行为等,为货车司机派到最合适的单。在对于货车司机的付款周期上,相对于传统物流公司60-90天的账期,Inteluck 的周期在15天以内。

在菲律宾的业务分布上,Inteluck 围绕着菲律宾的三个主要的经济和人口岛群,吕宋岛地区、米沙鄢群岛、和棉兰老岛都有业务分布,在张自豪看来,物流的集中度和人口基数呈正相关关系。由于大公司的总部集中,人口覆盖密集度高,Inteluck 的主要业务集中在以大马尼拉地区为中心的吕宋岛地区。

从收入和盈利情况来看,Inteluck 从2018年底开始保持盈利状态,2019年收入同比增长超过450%,目前平台车辆行驶距离超过500万公里,总配送货物超过40万吨。

货拉拉此次跟投,就是看中 Inteluck 的 first mile 服务,可以和其 last mile 业务进行结合,实现全链条物流整合。在领投此轮投资的概念资本合伙人张瑞祺看来,Inteluck 已在其自身平台的基础上形成了生态,会在未来一年到一年半之间实现大幅增长。

文 | 宇飞@36氪出海

图 | 视觉中国




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